雅加达 - BYD今天通过其社交媒体帐户宣布,杨旺U9赛道版通过达到472.41 km / h的最高速度,为电动汽车创下了新纪录。
472.41 km/h! At ATP Automotive Testing Papenburg, YANGWANG U9 Track Edition test vehicle breaks the world EV top speed record, rewriting the rulebook with a history-making run that pushes EV performance into a whole new dimension. This isn’t just speed, it’s the future on… pic.twitter.com/P9A1U0JHHX
— BYD Global (@BYDGlobal) August 26, 2025
472.41 km/h!在ATP汽车测试帕彭堡,WANG U9赛道版测试车打破了世界电动汽车的最高速度记录,用历史创作的运行重新录制滚动图,将电动汽车性能推入全新的维度。这不仅仅是速度,它就是未来。pic.twitter.com/P9A1U0JHHX
该测试是在德国帕彭堡的汽车测试设施进行的。这一成就标志着杨旺U9的重大飞跃,杨旺U9此前曾在11月创下了中国汽车速率391.94公里/小时的记录。这一最新记录显示,速度增长了20.53%,加强了其作为中国最快的电动汽车的地位。
以前在同一测试设施中,确切地说是在2024年7月,世界上最快的电动汽车速度由Aspark Owl SP600保持,这是日本生产的电动超速行,达到峰值速度高达438.7公里/小时。吉尼斯世界纪录公司承认这种速度是世界上最快的电池电动汽车。
Aspark Owl SP600配备了四台电动机,总功率为2,012 hp,扭曲力为1,475 lb-ft,配备64 kWh电池,以及低碳纤维支架。生产限度仅为50台,价格约为290万美元(约合470亿印尼盾)。
此前,Rimac Nevera在2022年以415 km / h的速度保持了这一记录。
杨旺U9赛道版规格
轨道版与标准版相比显然更强大,甚至比标准版的功率是其两倍。对于U9,标准U9能够产生高达1,306 PS(1,287 hp或960 kW)的电力,而轨道版则产生了两倍以上的电力,即3,018 PS(2,977 hp或2,220 kW)。
这种功率来自四台电动机,每台发动机均产生755 PS(744 hp或555 kW),远大于标准U9,从其四台电动机中产生高达326 PS(322 hp或240 kW)的功率。
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