TANGERANG - 铃木最新的汽车Fronx原来在印度尼西亚的汽车爱好者中需求量很大。证据是,在印度尼西亚组装的汽车受到了相当不错的欢迎。
铃木印度尼西亚总裁Minoru Amano透露,新车已经超过了公司的目标,即超过了预期。
“这确实超过了我们的预期。订单(SPK)已经触及了4000个单位,“他自豪地说,在坦格朗的ICE BSD见面时。
有趣的是,铃木Fronx的最高变体SGX是消费者最喜欢的选择,占总订单的67%,其次是GX和GL变体。根据铃木印多摩销量(SIS)副总裁董事Donny Saputra的说法,这证明印尼人民越来越优先考虑舒适性,完整的功能和最新技术。
随时可见的动态折叠设计
铃木FRONX的主要景点之一是未来主义和空气动力学的外观设计。携带双筒圆形SUV风格的汽车与双筒车的屋顶不同,使其看起来更运动,更现代。
紧凑尺寸长度为3,995毫米,宽1,755毫米,高度1,550毫米,车轮速率为2,520毫米,使其在各种道路条件下敏捷舒适驾驶。事实上,转向半径只有4.8米,这使得在狭窄的道路上操纵非常实用。
布尔古因色彩触感式的室内高级
进入客舱,立即感受到高端感觉。优雅的黑色和汉堡色的结合创造了豪华和人格的印象。现代仪表板布局,工艺座椅设计,以及丰富的功能,进一步吸引了司机和乘客。
保证舒适与安全的旗舰功能
铃木FRONX还配备了许多优越的功能。对于SGX变体,它嵌入了尖端和望远镜方向盘,呼出启动发动机按钮,头部起伏显示器(HUD),360视视屏摄像头,带有巡航控制按钮和折叠加重装机 Shift的方向盘轮。铃木还通过噪音,振动,噪音减少在多个点上提高了机舱质量。这项努力旨在让所有FRONx用户和乘客都能在内部区域感受到更好的奢侈和舒适感。
高级、环保的混合动力技术
铃木在FRONX型号上嵌入了一台非常实惠的环保机器。携带可容纳1,500cc的混合动力发动机,编码SGX和GX变体中的K15C。此外,铃木还提供了一种已知在GL变体中具有弹性的K15B发动机选项。
铃木将铃木的智能混合动力汽车(SHVS)技术嵌入到K15C发动机中,这是一种通过以前的各种车型得到证明的技术,甚至在印度尼西亚市场上越来越广为人知。SHVS使用集成发动机发电机(ISG)和锂离子电池来执行三个主要功能,包括加速助推,再生阻塞和发动机自动停止。
铃木安全配套:全客活跃保护
铃木FRONX还通过铃木安全支持功能首次在印度尼西亚推出高级驾驶辅助系统(ADAS)而配备了更舒适的装备。提供的一些东西包括自适应邮轮控制,车道保持辅助,双传感器刹车支持II(DSBS II),车道退出警报,车道退出防御,车辆滑翔警报,盲点监控器,后交叉交通警报,高烧助理,360视景摄像机,头顶显示器,停车传感器,电子稳定计划和山地控股控制(ADV)。
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