据报道，特斯拉Model 3在德克萨斯州撞上了一所房子，并杀死了一名76岁的妇女后，美国道路安全监管机构展开了一项特别调查。据报道，这辆车正在使用自动驾驶辅助系统。
如Al Jazeera报道的那样，6月23日星期二引用的致命事件发生在6月19日休斯敦附近。国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，它已对该事故展开调查。
“NHTSA正在对这次事故展开特别事故调查，”该机构发言人说，如Al Jazeera所述。
德克萨斯州哈里斯县警长办公室表示，司机承认在汽车离开道路并撞上房屋时使用Model 3自动驾驶辅助系统。
警方称，司机没有表现出醉酒的迹象，并与调查人员合作。
特斯拉尚未立即对这一要求发表评论。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）否认了有关该车在事故发生时处于自动驾驶辅助模式的报道。
“FSD在社区道路上缓慢行驶，这是一起高速事故，”埃隆·马斯克（Elon Musk）在X上写道，指的是特斯拉的全自动驾驶功能。
Tesla AI副总裁Ashok Elluswamy也否认该公司的技术是事故的原因。他表示，驾驶员通过踩油门手动接管了系统。
埃卢斯瓦米说，事故发生时，汽车的速度达到每小时73英里，即每小时约117公里。他还说，即使在碰撞后，油门仍然被按住。然而，半岛电视台注意到，埃卢斯瓦米没有提到这一解释的来源。
这起事故发生时，特斯拉的驾驶辅助系统正在受到美国监管机构的监督。尽管它被称为全自动驾驶，但该技术尚未完全自动化。驾驶员必须始终监控车辆。
埃隆·马斯克（Elon Musk）一直将自动驾驶技术作为特斯拉的一项重大战略。他曾预测，十年内，美国90%的驾驶活动将是自动驾驶。
近年来，特斯拉的驾驶辅助系统与多起致命事故报告有关。
10月，NHTSA开始调查该技术的覆盖范围、频率和潜在的安全影响。调查是在特斯拉发生58起闯红灯或进入相反车道的事件后进行的。
3 月，监管机构加强了对自动驾驶辅助模式在低能见度条件下的性能的调查，包括雾、阳光眩光或其他障碍物。
特斯拉否认其自动驾驶技术对驾驶员和行人有害。该公司表示，该系统比人类驾驶员安全10倍。
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