雅加达 - 兰博基尼是数百家制造商之一,他们通过确认下一代Urus维持插电式混合动力(PHEV)系统,此前曾确认SUV正在向纯电动汽车过渡,从而改变了电气化计划的方向。
兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)指责这一决定不断变化的监管不确定性,从而推迟了该汽车制造商从兰扎多尔(Lanzador)获得的首款电动汽车的到来。
“我们希望再次在PHEV中拥有新一代的Urus。这是一个重要的决定,客户很高兴听到它,“Winkelmann表示,引自Autocar,7月9日星期三。
尽管保留了PHEV技术,但兰博基尼还是确保第二代Urus在2029年仍将推出。然后,这家带有蚊子徽标的制造商将推出计划于2035年推出的电动汽车版本。
兰博基尼Urus SE是一款具有PHEV技术的超级SUV,于去年4月推出,与之前的型号S相比带来了许多不同的变化。
带有“横冲直撞”徽标的制造商以运动型、粗心大意的体格创建了Urus SE,展示了一款漂浮设计的新船,突出了SUV的田径印象。
其他新元素包括配有矩阵LED技术的前灯集群,引入了兰博基尼品牌牛尾鼓舞人心的新灯特性,以及重新设计的前防水器和酒吧。
背面有一个标志性的“Y”模式照明集群,与最新的原始后部扬声器保持一致。空气动力学效率也有所提高,汽车机身和更新的气道下的新通风气和通风气通,通导更多的空气流以冷却机械和发动机部件。
性能方面,SUV配备了4.0升456 kW的V9发动机和800 Nm扭曲机,结合141 kW电动机和483 Nm扭曲机,总功率高达588 kW,950 Nm的扭曲机与自动八加速传输相结合。
因此,Urus SE在3.4秒内加速从0到100 km / h,最大速度可达312 km / h,比Urus S快305 km / h。
通过携带PHEV系统,SUV拥有容量为25.9 kWh的电池,可以使该车在60公里的纯电力下运行。
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