雅加达 - 现代Ioniq 5 N的存在已成为电动汽车领域在几个市场的特有现象,包括韩国本身的国家。
为了延续这一趋势,现代现代汽车通过提高功能和以性能为中心的驾驶欲望,正式引入了一系列Ioniq 5 N升级。
虽然与以前相比,该车没有视觉或机械变化的,但带有倾斜“H”徽标的制造商应用了更多功能的添加。
更新版的亮点是“N Drift Optimizer”系统的存在,该系统通过提供十阶段的冲走助手而增强,可以选择并适合各级的驾驶体验。
现代汽车在9月26日(星期四)援引卡斯考普斯的话说,其系统在监控或评估漂移条件方面正在变得更好。
最后一级,即Pro,可以最大限度地减少车辆动态控制(VDC)的影响,并线性调整扭曲,以便驾驶员可以更自由地机动。
此外,其他功能是“N e-Shift”,现在已扩展到生态模式。在这种模式下,该系统获得“下向存储存储”和“下向助攻”,这与ICE车辆的发动机制动相似。生态将加入Normal,Sport和N等模式。
其余的,Ioniq 5 N现在已经实施了始终打开的“N启动控制”系统,即使“N Active Sound+”被关闭。
现代Ioniq 5 N配备了双电动发动机,最大功率为641 dk,扭曲率为770 Nm,具有N Grin Boost功能。
有了这个功率,Ioniq 5 N可以在大约3.4秒内达到0至100 km / h的速度,最大速度可达260 km / h。
现代Ioniq 5 N 2025将在韩国市场以7700万韩元或相当于8.788亿印尼盾的起价出售,包括环保汽车税优惠。
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