雅加达 - 马兹达在美国(US)市场上推出了CX-90车型2025年,收到了一系列专注于舒适性,安全性技术和许多座位选项的更新,以便为消费者提供多种选择。
CX-90 建在大平台架构之上,还支持轻型混合动力和插入式混合动力 (PHEV) 系统,以双望力骨前悬架,多链后悬架和i-Activ AWD 作为标准等功能提供驾驶动态。
该车还采用化学姿势控制(KPC)技术,该技术通过抑制狭窄弯道的体重提升风格来调整为驾驶精度,以增加耐力,并帮助所有乘客保持自然姿势。
8月1日星期四从马兹达官方网站推出,SUV在外部配备了许多标准设备,包括19英寸金属银色子,LED DRL,LED尾灯,以及暗色或明亮的触摸形式的“入线6”标志。
同时,PHEV变体具有21英寸铝合金胶合金,支架上有“PHEV”粘膜,侧后视镜上有自动沉降。
搬到内部,该车具有12.3英寸全色信息通信屏幕,可以与Apple CarPlay和Android Auto集成。然后,还为手机提供无线充电场所。
最新的Mazda CX-90提供三个区域的气候控制,加热座位,Bose 12扬声器音频系统,六到八方向座位调整以及其他豪华功能。
日本制造商还配备了i-Activsense的驾驶辅助功能(ADAS),包括360度视景监视器,Mazda Radar Cruise Control with Stop & Go,Smart Brake Support,后部交叉交通警报,紧急车道保留,道路守卫助理,车道退出警报,注意力警报司机等。
说到性能,基本的变体,即Turbo Select 到Turbo Premium Plus,配备了电子Skyactiv G 3.3 Turbo发动机,可以泵送280 dk的功率和450 Nm的扭曲,以及M-Hybrid Boost 48V技术,已知具有燃料效率。
马兹达还提供八速传输,i-Activ AWD驱动器作为标准。
对于Turbo S Premium型号,此SUV获得相同的发动机,但功率高达340 dk,变速率为500 Nm,是CX-90型号中最强大的变体。
对于PHEV型型,CX-90配备了2.5升自然驱动的4缸发动机,与产生323 dk功率的电动机和500 Nm变速器相结合,配有容量为17.8 kWh的电池。
CX-90 PHEV具有名为Mi-Drive的驾驶模式,包括Sport,Off-Road和EV模式。电动汽车模式可以使汽车与电动汽车和电池的纯电力运行,就像实际的电动汽车一样。
Mazda CX-90 2025的售价从37,845美元到最昂贵的57,950美元(6,138亿至9,4亿盾)。
制造商还提供四种颜色选择,包括Artisan Red,Rhodium White,Soul Red Crystak Metallic和Machine Gray Metallic,附加费用为595美元。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
