雅加达 - 铃木Swift的最新一代相机已经在印度尼西亚被捕,在西爪哇的Cimahi地区看到。
汽车影响者Instagram页面上的VOI监控@indra_fathan,最近在印度推出的最新一代铃木Swift的外观非常清楚。
「谁想念铃木快捷?显然,最新版本已经在印度尼西亚,甚至还有西马希市的街道,“推文中写道。
众所周知,铃木Swift本身在印度尼西亚的存在在2017年前已经停止,正好在第二代踩踏的时候。甚至第三代SIS也从未将该模型列入其阵容清单。他的职位被铃木Baleno Hatchback取代,铃木Baleno Hatchback在一段时间后从印度派出CBU计划。
铃木印尼真的会再次将这种新车型带入该国吗?对此,PT铃木Indomobil Sales的4W营销总监Harold Donnel发表了讲话。
「回应社交媒体上流传的图像,蓝色铃木Swift汽车的所有权不属于铃木印度尼西亚。也许买家从普通进口商那里购买。我们对仍在购买全球铃木产品的消费者的选择表示感谢和赞赏,“他在6月20日星期四与VOI联系时说。
谈到最新一代的铃木Swift,它是一种相对较全新的产品。该车于2023年10月被推出为Swift Concept,并于2023年12月6日开始在日本生产。至于日本以外的生产,它仅由Maruti Suzuki,印度,确切地说是在2024年3月进行的。
对于印度市场,它于5月13日正式推出,带来了与前一代不同的变化。第四代帽背具有运动型、动态设计,制造商保留其独特的外观,但前面配备了LED照明。
转移到机舱部分,该车具有以驾驶员为导向的仪表板,倾斜8度,从而在驾驶员和汽车之间形成一致性。此外,该车具有现代化的平底方向盘。
有趣的是,与以前不同的是,最新的Swift配备了最新的Z系列发动机,不仅为驾驶快感而设计,而且为可持续交通。该发动机的容量为1,197 cc,据称能够提供低排放,并且在5,700 rpm时可以泵送高达81.58 ps的功率,在4,300 rpm时的峰值扭曲为111.7 Nm。
此外,内部配备了水泵作为发动机冷却器和Lambda水流传感器,可以将二氧化碳排放量减少多达12%。制造商声称该系统的燃料效率高达25.75 km / l。
“只是祈祷,”当被问及向印尼市场展示最新车型时。
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