雅加达 - 中国的环保车品牌阿托(Aito)在车型重大更新不到一年后,正式推出了M7运动型多功能车(SUV)的超级版本。
M7 Ultra变体仅在延伸续程或EREV的电动汽车变体中可用,通常的BEV版本不可用,这意味着这辆车也使用电力,但与纯电动汽车(BEV)不同,因为它有一台小型ICE发动机,可以用作电源发电机来充电电池,当电池耗尽时。
引用CNevpost页面,6月3日星期一,Aito M7 Ultra提供了两个选项,即五个座位和六个座位,价格从289,800人民币或Rp648百万的范围开始,最高达到329,800人民币或Rp738百万。
M7 Ultra出货量于6月2日开始,预计同月将达到20,000台,预计将在一个月内使阿托品牌出货量约4万台。
众所周知,阿托是Seres与华为于2021年12月2日合作推出的高端汽车品牌,并发布了包括Aito M5,Aito M7和Aito M9在内的车型。
M7 Ultra的尺寸保持不变,长度、宽度和高度分别为5,820毫米,1,945毫米和1,760毫米,轴距为2,820毫米。
M7 Ultra在单电机和双电机版本中提供,单电机变体携带最大功率为200 kW和最大扭曲力为360 Nm的电机,并在7.8秒内能够加速0至100 km / h。
其双版摩托车版本携带130 kW和300 Nm前列摩托车以及200 kW和360 Nm扭曲的后列摩托车,能够在4.8秒内从0到100 km / h加速。
M7 Ultra 使用的电池组都是 42 kWh 液化离子电池,能够产生 240 km或 210 km 的CLTC电池续航里程。搭配全燃料和电池,该车型搭配CLTC续航里程1,300公里或1,250公里。
此外,Ultra系列使用LiDAR,其中有192个激光通道支持华为ADS 2.0辅助驱动系统,并可升级至华为ADS 3.0。
Aito本身的模型已经在PT Sokonindo Automobile的主持下在印度尼西亚推出。甚至Aito M7也已在IIMS水2024活动中推出,预计GIIAS活动将成为更接近模型的适当场所。
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