雅加达 - 梅赛德斯 - 奔驰证实,将以小型SUV的形式制造的G级车型只提供电动驱动器,并将在本十年末推出
德国制造商还表示,SUV将由最新的G级专业部门开发。这辆车将是最新G级系列的第三辆,或者等待EQG公开发布。
1月22日星期一,梅赛德斯 - 奔驰公司的首席技术官Markus Schafer再次证实,该车型不是在纯型或混合型内燃机(ICE)中提供的。
此外,Gorden Wagener作为梅赛德斯 - 奔驰公司的首席设计师,表示最新的G级将通过发射该系列的标志性DNA来携带强大的设计语言。
“这个车型将有自己的性格,但它仍然会是G,”Wagener说。
虽然它将作为梅赛德斯 - 奔驰未来的电动汽车(EV)推出,但该公司确认,小型G级版本将采用不同的平台。这意味着SUV没有使用前段时间在最新的CLA中引入的梅赛德斯模块化架构(MMA)平台。
这家德国制造商将使用较大的梅赛德斯 - 奔驰后驱动汽车的模块,为G级迷你推出了自己的平台,以适应其越野赛道的能力。
尽管如此,G级运营的平台还是拥有高达800V的电气系统,可以容纳容量在58 kWh至85 kWh之间的锂铁磷酸铁(LFP)和石石(NMC)电池,可以充电电池,在15分钟内行驶400公里,充电器为250 kW。
该车型很可能使用梅赛德斯 - 奔驰开发的最新型式电动机,该摩托车也将用于CLA,功率约为235克。
最新的G级阵容将在今年年底通过推出EQG首次扩展。然后,小型G级车型将于2026年推出。
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