雅加达 - 中国的智能手机制造商小米于2023年12月28日正式推出其首款电动汽车SU7。
其版本中揭示的优势之一是,自动驾驶技术能够利用多个传感器,包括LiDAR,11台HD摄像机和雷达,这些传感器与自动驾驶自动驾驶系统一起工作。
许多汽车观察家认为,小米自动驾驶技术的能力比许多制造商更先进,甚至是特斯拉拥有的。
为了通过他的Youtube帐户证明TechDroider Clips正在使用该功能,但未在路上,而是尝试在多层停车场内停车。
在视频中,小米SU7自驾驶时在一层楼遇到了一辆轿车,他自动退缩以给轿车空间,这样它就可以通过。到达顶层后,SU7遇到了一辆带有长轮杆的小型货车,使停车机动变得更加困难,但这辆电动汽车设法完美完成了任务。
请注意,在大多数配备自动驾驶系统的车辆中,驾驶员在车辆自动停车之前必须先找到停车位。
竞争对手特斯拉Model 3具有自动停车功能,该功能使用相机和传感器并排或垂直停车。但是,此功能无法与小米在SU7中显示的功能进行比较。
Carbuzz于1月3日报道,这项停车自动驾驶技术功能也是梅赛德斯 - 奔驰在2020年使用4级自动停车系统实施的,两年后在德国推出。配备4级公园飞行员的车型就像外汇一样工作,没有人驾驶员在场。
但对于小米来说,作为进入汽车世界的初始阶段,结果相当令人印象深刻,电动汽车上楼视频的事实表明小米的技术至少与梅赛德斯 - 奔驰的技术相当。
除了创新的独立停车功能外,小米SU7还在后轮驱动(RWD)和全轮驱动(AWD)变体中提供。RWD 型号 生产 295 dk 配备比亚迪电池,而AWD 型号 生产 664 dk 配备CATL电池的功率。
不幸的是,对于美国(US)市场来说,考虑到美国立法者试图阻止中国车辆在该国销售,这种非凡的SU7技术很可能无法享受。
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