雅加达 - 麦克拉伦通过麦克拉伦特种作业(MSO)部门,为他们在Cuppe和蜘蛛型中的750S型号推出了令人印象深刻的新3-7-59色彩图案主题。
新油漆主题仅适用于六台750S汽车,是为了纪念该公司在英迪500,摩纳哥GP和勒芒锦标赛上的历史性胜利。
在这三场比赛中的胜利是一项独特的成就,使麦克拉伦成为历史上唯一一支赢得三冠赛车运动的球队。
MSO的油漆专家表示,这六辆车是手动油漆的,花了很长时间。想象一下,六辆车中的每辆车都需要1,200小时才能油漆,并且将从显示的3-7-59主题中具有独特的变异。
MSO的项目经理Joshua Doran解释说,该项目是麦克拉伦特区有史以来最复杂,最复杂,最耗时的涂料项目。
“开发了各种概念,但在一辆车上有三种模式非常重要,”MSO专家设计师Charlie Brundle(以前在Solus GT项目中与客户合作)于11月13日在公司媒体空间中补充道。
查理·布兰德尔(Charlie Brundle)还补充说,他不希望这辆车上有史以来,而是更愿意通过结合街头艺术和流行艺术的灵感,特别是安迪·沃霍尔(Andy Warhol)等艺术家的灵感,对庆祝活动创造现代化的解释。
1974年#3 Indy 500获胜者的明亮色彩,Alain Prost的1984年摩纳哥大奖赛获胜者的#7 McLaren,以及F1 GTR #59的标志性深灰色,在1995年勒芒24小时比赛中取得了首次亮相,形成了明目光明媚而大胆的设计。
复杂的油漆过程在750S碳板上进行了数小时。汽车被完全拆解,每个面板都仔细戴口罩,然后进行空刷。银涂料等传统方法也被使用,但MSO带来了新技术,例如使用投掷在纸上的原始油漆制成的后翼油漆花品,然后扫描,数字涂料,并喷洒应用于汽车。
与麦克拉纳合作约10年的技术师兼色彩混合商加里·古德曼(Gary Goodman)表示,这个项目是他曾经参与过的最复杂的项目。
“我们真的把能力的界限推向了下一级。但这就是我们想做的 - 这是MSO!“加里补充道。
3-7-59的主题也继续进入汽车,其中有详细信息,例如手和钥匙涂建的围场班车,以及椅子后部用激光剪切的Alcantara。每辆车还配备了特殊的3-7-59牌,由Alain Prost拥有的MP4/2的原始碳纤维制成,该纤维赢得了1984年摩纳哥大奖赛。
7-59的每一个例子都将是独一的,虽然整体设计仍然相同,但由于手动绘画,每辆车之间肯定会产生小差异。
总体而言,该项目是一件艺术品,需要一年多的时间才能完成,由各自领域的专家创建。
好吧,不要被问及一定非常昂贵的价格,只要知道每个部件早在宣布该项目之前就已经售了。
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