雅加达 - 丰田已将其最新的世纪SUV引入其在日本的豪华车系列。这个最新的世纪的存在延续了56年前引入的高级车型的遗产。
丰田在2023年9月6日(星期三)举行的发布会上,为《世纪》推出了两个有趣的变体,第一个是《世纪SUV可转化版》和《世纪GRMN》。
然而,丰田在发布会上没有透露与Coverttible版本的世纪SUV车型有关的进一步细节。
“这种定制的可能性是开放的,不限于讨论,”丰田首席品牌官西蒙·汉弗里斯(Simon Humphries)在9月6日星期三通过日本丰田的官方YouTube帐户在世纪SUV发布会上表示。
丰田还继续说,在专家工匠的帮助下,丰田还允许客户自由地了解本世纪车型中想要提供哪些选择。
然后第二个版本是世纪GRMN,原来与以前的变体不同,其中世纪的发展将涉及丰田的高性能部门,即Gazoo Racing(GR)。
也就是说,GRMN世纪装饰品将适用于独立或未经驾驶的车辆用户。因此,车主可以感受到世纪最新性能的感觉,并带有著名的GR型触感。
“如果你想在周末自己驾驶这辆车,GRMN一定不会失望,”西蒙说。
丰田非常有勇气在世纪中展示GRMN装饰。这是因为该名称值得用于性能更高的车型,高于GR,GR Sport和GR Parts。
当然,如果世纪从GR获得运动和激进的触感,它将是非常有趣的,通过新的天体体,分裂器,侧装饰和后排放器的嵌入,所有这些都是由碳纤维材料制成的。
因此,丰田世纪不仅以优雅的形式首次,而且通过改装改装,还具有丰田其他GR汽车之类的外观和性能。
众所周知,四十多年来,世纪为汽车提供了豪华,舒适和安慰,无论是在司机驾驶还是独驾驶时。难怪,《世纪》一直是日本司机最喜欢的汽车,被认为能够实现omootenashi的精神,或无与伦比的热情好客。
世世纪看起来非常宏伟优雅,侧面身体流动的大门面板。大尺寸来自长度5,205毫米,宽度1,990毫米,高度1,805毫米,轮廓力2,950毫米。这个世纪能够容纳四个人。
丰田将把世纪车型纳入其电气化系列。这是因为这款豪华车配备了3.5升V6发动机的插电式混合动力(PHEV)系统,该系统可产生强大的性能,同时保持适合世纪的无声驾驶。
新型PHEV系统还旨在作为日常用途的BEV和长途旅行的HEV。该机器与丰田开发的全轮驱动系统或E-Four Advanced的 tang e-CVT传输配合使用。
作为企业集团和王室的车辆,在Tahara Plant生产的汽车的售价为2500万日元或相当于26亿印尼盾。世纪只在日本的几个特殊经销商网络上可用,销售量也仅限于每月30台。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
