雅加达 - 梅赛德斯 - 奔驰卡车公司最近宣布,在西班牙的高温下,成功测试了eActros 600电动卡车。这辆远程运输卡车在西班牙安德鲁斯地区停留了五周,温度约为44摄氏度。
该卡车自2019年以来一直开发,以前被称为eActros LongHaul,而仍处于原型状态,根据该公司发布的数据,该卡车将于2023年10月10日首次公开首映,并将在2024年欧洲市场投入生产。
9月2日援引InsideEV的话说,在进入生产阶段之前的最新试验中,梅赛德斯 - 奔驰工程师在西班牙的高温下测试了电池的热管理,快速充电和空气冷却功能。
「自去年以来,我们一直在eActros 600上进行各种严格的试验。在芬兰以降温为零下25摄氏度的冬季试验以及公共道路上的初步试验之后,这辆电动卡车现在必须在西班牙40摄氏度以上的温度下证明自己,“梅赛德斯 - 奔驰卡车全球测试副主管Konrad Götz博士在该公司的媒体厅说, 八月下旬。
他还补充说,eActros 600成功通过了这一具有挑战性的试验。接下来,根据他的说法,这辆卡车将直接与客户一起测试。
梅赛德斯 - 奔驰在欧洲的商业部门已经开发了几款电动和天然气燃料卡车车型,如Actros和Axor。
eActros 600具有类似于燃气版和eActros 300拖车的显示屏。该卡车使用三个容量超过600 kWh的电池组,一次充电可以达到约500公里的距离。
卡车的电池由磷酸锂铁电池组成,提供更长的耐用寿命和更高的能量。梅赛德斯 - 奔驰还声称,卡车可以在30分钟内充电20%至80%。这辆巨型卡车由电动轴(电子轴)驱动,有两台发动机产生815马力的峰值功率。同时,关于其他规格,包括尺寸和装载容量,尚未披露。
完成测试后,这辆卡车从西班牙返回德国沃斯安莱茵的梅赛德斯 - 奔驰卡车开发和测试中心,行驶了2000多公里。
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