雅加达 - 德国高级汽车制造商梅赛德斯 - 奔驰正式揭示了CLA-Class的最新概念。这种预审车型也是梅赛德斯迈向电动汽车更新时代的第一步,也是梅赛德斯未来渗透电动汽车领域的主要里程碑。
梅赛德斯 - 奔驰集团公司(Mercedes-Benz Group AG)首席执行官Ola Kallenius解释说,CLA-Class概念将成为梅赛德斯 - 奔驰一系列新入门级车型的基础。该系列将包括四款车型,包括四站式双门轿车,射击刹车和两款豪华SUV,性能显着提高。
「这个新车型家族的灵感来自一代汽车买家,他们希望梅赛德斯 - 奔驰的独特品质,并提供优越的功能,舒适性,安全性和技术。他们还在寻找一流的可持续选择,“Kallenius在9月4日星期一的一份声明中说。
CLA-Class概念保持着这个品牌的引人注目前景设计,带有突出的梅赛德斯 - 奔驰明星标志,并配备了LED灯和三点DRL。
车辆的车面设计优雅,使四门轿车与白线口音触摸一起使用红色,揭示了其设计的独特性。
梅赛德斯的“性感精度”设计理念在曲折的背面明显反射,宽宽横幅设计通过尖锐的色度条纹与前后灯集成。
进入车辆后,CLA-Class概念车从Vision EQXX中汲取灵感,使用环保材料并配备先进的超薄屏幕。
银色和白色 Jok 由 Nappa 皮革制成,用咖啡豆加工,未使用的饮料行业废物,而紫色布料使用回收PET塑料。
与其他最新梅赛德斯车型一样,CLA级概念车配备了超屏屏幕,作为MB.OS操作的信息娱乐系统。OS是梅赛德斯 - 奔驰最新的操作系统,由高级处理器支持。
仪表板上的超屏显示器由三个单独的显示器组成,即仪器集群、中间触摸屏和客座前的高级显示器。
CLA概念车是第一款使用梅赛德斯最新平台的车型,即梅赛德斯 - 奔驰模块化架构(MMA)。
由于这是概念版,梅赛德斯提供的关于CLA级规格的信息很少。但是,它们将提供两种类型的电池,即入门级型号的锂离子磷酸铁电池和高质量型号的硅氧二氧化。电池电池将使用粘合器而不是螺丝刀安装,以减轻重量,成本和改善结构完整性。
根据梅赛德斯 - 奔驰的声称,CLA-Class概念车被称为“超级飞行器”,因为它可以达到超过750公里的里程,根据WLTP周期,能源消耗约为12 kWh / 100 km。通过这种计算,CLA-Class电池的容量估计达到89.6 kWh。
800V电压平台,CLA级概念车可以面对高达250 kW的DC快速充电。对于驾驶者,CLA将使用MB.EDU电动机与电动机,双加速传输,逆变器和其他电动组件集成。有了这个,该驱动器能够减轻约110公斤的重量,产生高达235马力,这要归功于与之前的梅赛德斯驱动器相比,金属使用量减少。
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