雅加达 - 法拉利在中断50年后重返顶级耐力赛。凭借新的原型车法拉利499P，带有跃马标志的制造商已准备好成为挑战者。
参加国际足联世界耐力锦标赛（FIA WEC）的顶级超级跑车，法拉利必须与其他几家主要制造商竞争，即丰田，凯迪拉克，保时捷，标致等。
在国际汽联WEC 1000英里赛百灵的第一轮比赛中，499P凭借安东尼奥·富科（Antonio Fuoco）驾驶的50号赛车首次亮相就获得了杆位。这是自1973年以来与车手卡洛斯·佩斯和阿图罗·梅扎里奥一起参加顶级组别的第一杆。
在比赛本身中，这辆车能够在两辆丰田车后面登上第 3 位领奖台，其中 50 号赛车由米格尔·莫利纳、安东尼奥·富科和尼克拉斯·尼尔森填补。
好吧，在首次参加FIA WEC赛事之前，法拉利与AF Corse工厂团队也对499P进行了反复测试。
从方格旗报道 1 月，第一次测试于 2022 年 7 月进行。法拉利499P从第一次测试到第一场比赛前夕的总里程超过16，000公里。试验也在阿拉贡、巴莱伦加、蒙扎和赛百灵等各种赛道进行。
法拉利499P由两位意大利工程师Ferdinando Cannizzo和Flavio Manzoni设计。原型车配备了2，992 cc V6双涡轮增压Tipo F163发动机，与法拉利296 GT3赛车版的发动机相同。
499P 的 V6 发动机与电动机和可产生 671 马力的七速手动 x-trac 变速箱相结合。
法拉利在 2023 赛季派出了两辆 499P 赛车：50 号由安东尼奥·富科、米格尔·莫利纳和尼克拉斯·尼尔森填补，51 号由詹姆斯·卡拉多、安东尼奥·乔维纳齐和亚历山德罗·皮尔·圭迪填补。
随着499P的良好开局，法拉利希望赢得FIA WEC并赢得明年6月勒芒24小时耐力赛的第100场比赛。
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