包括汽车制造商大众（Volkswagen）和雷诺（Renault）以及轮胎制造商诺记轮胎（Nokian Tyres）在内的几家公司概述了在俄罗斯入侵乌克兰后关闭或转移制造业务的计划。
美国宣布对俄罗斯实施大规模出口限制，打击了其从商业电子产品和计算机到半导体和飞机零部件等全球出口的准入。
这可能会使公司改变制造计划或寻找替代供应线。
此次入侵是咨询公司J.D. Power和LMC Automotive将其2022年全球新车销售前景削减40万辆至8580万辆的一个因素。
由于全球半导体短缺，汽车行业一直在应对汽车供应紧张的问题。
"根据乌克兰冲突的严重程度和持续时间，全球已经紧张的汽车供应和高昂的价格将面临额外的压力，"LMC全球汽车预测总裁Jeff Schuster说。
油价和铝价上涨可能会影响消费者购买汽车的意愿和能力，即使库存增加也是如此。
"由于两者之间不断升级的冲突以及与制裁对俄罗斯的影响相关，我们对乌克兰和俄罗斯的估计进行了重大降级，"他补充说。
这场冲突可能会将油价推高至每桶100美元以上，这将增加欧洲和美国消费者的通胀压力，富国银行分析师科林·兰根（Colin Langan）在一份研究报告中表示。
他说，虽然消费者愿意支付高于价格的价格来获得新车，但持续上涨的汽油价格可能会对长期复苏产生影响。
大众德国公司表示，在乌克兰制造零部件延迟后，它将在两家德国工厂停产数天。
法国雷诺表示，由于零部件短缺造成的物流瓶颈，下周将暂停其俄罗斯汽车装配厂的一些业务。
它没有具体说明其供应链是否受到冲突的打击，但一位发言人表示，这一行动是俄罗斯与邻国之间边界加强的结果，该边界由零件运输卡车穿越。
据花旗银行称，这家汽车制造商是受俄罗斯影响最大的西方公司之一，其核心收入占俄罗斯的8%。
"这种中断主要是由于过境国的边境管制更加严格，以及被迫改变一些现有的物流路线，"这家俄罗斯公司的部门表示，但没有透露任何国家。
由雷诺控制的俄罗斯汽车制造商Avtovaz也表示，由于全球电子元件持续短缺，周一将暂停俄罗斯中部一家工厂的一些装配线一天。Avtovaz在他的声明中也没有提到入侵。
芬兰轮胎制造商诺记（Nokian）表示，它正在将几条关键产品线的生产从俄罗斯转移到芬兰和美国，为入侵后进一步制裁的可能性做准备。
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