PDIP拒绝在今天纪念活动中建造北巴厘岛机场，2023年1月19日

北巴厘岛国际机场建筑计划的三维渲染。 （维基百科/Qeis Muhammada）

雅加达 - 今天，三年前，2023年1月19日，印度尼西亚民主斗争党（PDIP）拒绝建造北巴厘岛国际机场，也称为北巴厘岛机场。PDIP认为，建设弊大于利。

此前，佐科威（Jokowi）政府承诺建造北巴厘岛机场。机场的存在被认为是吸引大量游客的诱惑。该决定引发了各地的反对。

没有人怀疑佐科威政府在发展方面的政权。权力拥有者就像被调谐一样，在印度尼西亚各地建造了许多基础设施。目的是让经济平衡，而不仅仅是专注于爪哇岛。

叙事受到许多人的称赞。然而，在佐科威时代，建设并不总是受到批评。政府被认为是随便建造的。后来，建造的设施或基础设施是否有用。

所有这一切都是因为建造的某些基础设施未能得到利用。这种情况引发了各方的批评。事实上，批评有时来自一个提高了佐科威的政党：PDIP。

在北巴厘岛辛加拉贾的洛维纳海滩上，在野外观察海豚是旅游业的主要景点之一。 （索尼·图姆贝拉卡/法新社）

PDIP据称曾积极批评Jokowi建造北巴厘岛机场。这一切都始于2008-2018年巴厘岛省长I Made Mangku Pastika于2015年的想法。Mangku Pastika希望巴厘岛能够吸引更多的游客。

他认为巴厘岛需要一座新机场，除了I Gusti Ngurah Rai机场。这个想法后来被佐科威认为是重要的。权力持有人甚至曾将北巴厘岛机场的建设纳入国家战略项目（PSN）。即使该状态在2022年被取消。

取消建设的问题到处蔓延。然而，政府声称它仍然继续建设计划。该计划实际上引起了巴厘岛所有居民和国家人物的拒绝。

Megawati Soekarnoputri也加入了强烈反对新机场建设的行列。她强烈谴责政府浪费资金用于一个项目，这个项目实际上使巴厘岛居民陷入困境，只使投资者受益。

“当（计划）再次在Buleleng建造时。我告诉我的大家庭在那里。你想建造一个机场，我生气了。我打电话给Koster先生（巴厘岛省长），这很好，我说，只是为了连接旅游业，不是这样。

“我对Pram（Pramono Anung）说，Pram，我代表巴厘岛人非常感谢你。我说不要只考虑自己，巴厘岛岛屿（小）是最初的，你知道。人口只有多少，只有投资者愿意来到这里，“Megawati说，正如CNN Indonesia网站于2023年1月16日引用的那样。

Megawati的态度实际上不仅仅是个人态度。2023年1月19日，她的政党PDIP也拒绝了北巴厘岛机场的建设。Megawati发出的叙述是PDIP对人民的偏袒形式。

PDIP认为机场的建设只对少数人有利。造成的损失更多。巴厘岛居民被认为会失去生计。更不用说机场的存在可能会改变巴厘岛的文化，因为外国人的涌入。

“机场建设更多地由大型金融家推动，以统计进步为借口。然而，在实施层面，它与大规模购买人民土地等各种问题相冲突。”

“最终，人民只是观众，特别是这么多外国投资者将被鼓励开发国际机场。目前，只有计划，已经发生抢夺人民土地。这绝不应该发生，“PDIP秘书长Hasto Kristiyanto说，正如lamandetik.com于2023年1月19日引用的那样。