雅加达-2020年5月22日，巴基斯坦国际航空公司（PIA）一架载有99人的飞机在卡拉奇南部人口稠密地区坠毁。调查是在灾难发生后进行的，其中一点称坠机事件是飞行员的过错，飞行员的头脑因COVID-19大流行而感到不安。
飞机失事三天后，天空新闻披露了当局最早的调查结果，结果显示，PIA 8393航班在试图降落时刮伤了跑道。录像显示，跑道上延伸了三个烧伤痕迹，距离为4，500英尺、5，500英尺和7，000英尺。
空客A320最终坠毁在人口稠密的地区。事件中有两人幸存下来。其他画面显示，飞机在爆炸前高速下降。在提到最初的调查报告时，飞行员向ATC简短地表示，起落架发生故障，发动机在坠毁前熄水。
Atc 还允许 PIA 8303 进行"腹部着陆"。谈话的录像显示，ATC官员如何声明跑道可以使用。飞行员在飞机再次登机前也触及了跑道。这与幸存者之一穆罕默德·祖拜尔的描述相符。
祖拜尔在接受巴基斯坦电视Geo News采访时声称，在返回飞行之前，他感觉到飞机短暂地降落在地面上。祖拜尔说，飞行员还宣布，他将进行重新着陆尝试。但运气不好飞机从未安全降落。
"我能听到来自各地的呼喊。我看到的都是火，我没有看到他们，"他在医院接受采访时说。
报告还强调了在第一次着陆时没有报告故障的飞行员。故障只是飞行员在第二次尝试时才宣布的。"8303，你在1800英尺高的地方，继续下降，"一名ATC官员告诉飞行员。驾驶舱随后回应说，他们试图捍卫它。
然后，在最后一次谈话中，飞行员说他们丢失了两台发动机。"确认。请做一个腹部着陆。跑道25是免费的，"ATC确认跑道状况。
距离ATC指挥部还有10秒，飞行员听到说："五月天，五月天，五月天巴基斯坦8303。ATC再次确认他们可能很快降落，从而回答了这一信号。
飞行员的头脑被COVID-19大流行所困扰事件发生一个月后，《今日印度报》报道了巴基斯坦航空部长古拉姆·萨瓦尔·汗向该国议会发表的声明。古拉姆在谈到当时的调查结果时说，事故中有人为失误的因素。他说，飞行员们没有集中精力，也没有考虑冠状病毒的流行。
"在整个（飞行）过程中，（飞行员之间的）讨论是关于日冕的，"Khan说，他继续着受影响的飞行员家属。
Khan举了一个例子，在飞行的某一时刻，当ATC警告飞行员飞机飞得太高时，其中一名飞行员回答说，在两名飞行员返回谈论日冕之前，将安排好飞机。汗当时指责两名飞行员没有遵守准则。
分心会导致一系列程序错误。首先是关于飞机在第一次着陆尝试中飞得太高。汗详细说，调查发现飞机在距离跑道不到15公里处，当时飞机在7000英尺高空飞行。以这个位置，飞机的高度最好是2，500英尺。
另一个错误是飞行员实际上是如何举起离跑道约10公里的起落架的。这个错误称汗为"无法理解"。汗还说，在第一次着陆尝试中，PIA 8303以60度角俯冲，而通常的着陆角度是30度。
在着陆尝试失败后，PIA 8303 决定旋转。然而，飞行员的起飞尝试失败了。飞机直到坠入卡拉奇人口稠密的地区才达到所谓的高度。
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