雅加达 - Susilo Bambang Yudhoyono(SBY)政府计划提高燃料价格,使整个印度尼西亚感到头痛。燃料价格上涨的影响受到多方的谴责。区域稳定受到干扰。举个例子是DKI雅加达政府。
佐科·维多多(Joko Widodo)因燃料价格上涨而面临着重大困境。TransJakarta雅加达居民的支柱运输费率有可能从3,500印尼盾上升到5,000印尼盾。必须采取上行选择,否则DKI雅加达政府会亏损。然而,佐科威选择不提高关税并承担损失。
没有人怀疑燃料价格上涨对良知人民的负面影响。这一切都是因为商品/服务的价格也有所上涨。2013年SBY总裁也意识到了这一条件。他再次面临着采取不受欢迎的政策提高燃料价格的现实。
这种情况是因为印尼国家预算可能在来年膨胀。政府不能提供大量的燃料补贴。此外,所提供的补贴往往没有达到目标。SBY增加燃料的话语受到无限批评。
SBY被认为不关心人民的命运。这个案件可能会让人民更加不安全。SBY还回答了批评和批评。他试图让愤怒的人平息。SBY要求他的批评者明智,立即理解情况。
SBY承认,他的政府中没有人对升级计划感到满意。然而,由于增加燃料的选择被认为是经济的幸存者,因此SBY选择不被人喜欢。
他还要求那些批评的人不要将燃料增加问题政治化,以利于2014年大选中竞争的少数政党。SBY要求保留实际的政治利益。一切都是为了让印尼经济稳定。
SBY随后一再保证,他的政策仅是为了印尼人民的利益。在高峰期,政府于2013年6月22日被迫提高燃料。高级原价为4,500印尼盾至每升6,500印尼盾。柴油原价为4,500印尼盾至5,500印尼盾。
「何时应该采取这种提高燃料价格的政策,没有什么是愉快的。不要让某些政党声称是他们爱人民。我们都爱人民。
“没有人不爱人民。让我们编码它,因为我们必须一起做点什么。但是,我完全负责任地承担了这种风险,因为我不希望我们的经济恶化,“SBY在2013年6月12日援引 lamantempo.co 的话说。
SBY提高燃料价格的决定带来了许多问题。其他商品/服务的价格也上涨了。印度尼西亚的许多区域负责人都抱怨了这种情况。佐科威是其中之一。2012-2014年期间,DKI雅加达州长对首都燃料价格上涨产生了重大影响。
DKI雅加达政府面临着采取不受欢迎的政策的选择。当局不可避免地不得不提高公共交通的关税,因为雅加达的骄傲是TransJakarta的居民。有自己路线的巴士的关税预计将从Rp3,500增加到Rp5,000。
这种情况是因为DKI雅加达政府如果不增加,将承担重大损失。佐科威试图重新计算。他试图要求多方考虑。然而,佐科威也做出了明智的决定。
他拒绝提高TransJakarta的关税。他正在为他的决定产生的各种问题做准备。佐科威认为,提高TransJakarta关税相当于破坏雅加达的公共交通。
5,000印尼盾的价格不等于雅加达居民返回豪华的私人交通 - 摩托车或汽车。佐科威的决定得到了所有雅加达人民的支持。事实上,这使得佐科威作为印度尼西亚未来的领导者的形象到处回荡。
DKI雅加达副行长Basuki Tjahaja Purnama(Ahok)也支持Jokowi不提高关税的愿望。Ahok原则上认为,TransJakarta关税需要提高,因为DKI雅加达政府遭受了许多损失。然而,这一增长不会在他统治的时代发生。
“没有抗议。我们做出了这个决定,因为我们只是想鼓励人们使用公共交通工具。我们也不希望这辆TransJakarta巴士被客户抛在后面。
“DKI省政府有很多考虑,包括我们希望私家车用户不会增加。最后,我们决定不提高TransJakarta巴士票价,“Jokowi在2013年6月26日引用Republika页面时说。
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