雅加达 - 今天的记忆,八年前,2017年8月6日,交通部长Budi Karya Sumadi威胁说,未经测试的KIR出租车线路将被解雇。这种情况是因为乘客的安全和舒适是必须考虑的首要任务。
以前,交通部提前鼓励对KIR测试的义务。进行KIR测试是为了确定机动车辆是否在高速公路上运行。但是,KIR测试过程实际上对感兴趣者来说是安静的,尽管有些是免费的。
KIR(量表)测试是保持乘客安全的重要组成部分。叙事是因为机动车辆将被检查在街上操作的资格。交通部也不想错过。
他们试图发布2017年第108号部长级条例。法律产品要求对所有普通和在线出租车进行KIR测试。给出这一义务是为了让出租车具有与安全相关的可行性标准。
交通部还试图提供设施,在各个地方进行车辆KIR测试。授权书的所有者也不忘与私营部门合作,以便他们想合作提供KIR测试,其中一些是免费的。所有这些都是为了使KIR测试能够有效和快速地运行。
无论谁进行了KIR测试,以后都会在铝板上标记(不像以前那样贴在底盘上)。但是,KIR测试的兴趣并不大。
没有多少在线出租车想要进行KIR测试,因为他们担心车辆销售价格下跌。事实上,KIR测试是在线出租车可以操作的条件之一。
“他们不怕(测试KIR),但让我们说(担心)价格下跌是因为身份在那里,前者在那里,所以是的,双赢解决方案,我们不把它放在车身上,而是放在板上,”交通部陆路运输局局长Pudji Hartanto在compas.com 页面上引述说, 2017年3月11日。
一旦KIR测试的粉丝在2017年8月6日引起Budi Karya Sumadi的愤怒。交通部长认为KIR测试是在线出租车司机必须做的重要事情。这种情况使Budi威胁说,出租车没有进行KIR测试,将被解雇。
实施威胁是为了让在线出租车用户不仅要考虑收入,还要考虑乘客的安全性。他要求在线运输经理提醒他的合作伙伴。
KIR测试事项不应被视为微不足道。政府将加倍与不进行KIR测试的在线出租车有关的突袭。
“最迟在未来三个月,我们将进行突击检查。我们(我们)停止的KIR未测试。因为这是乘客的安全。我们不可能让他们(运输线)独自一人,没有 kir测试,“Budi说,正如 tempo.co 页面2017年8月6日所引用的那样。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
