雅加达 - 今天的历史,五年前,2020年6月2日,宗教事务部(Kemenag)采取了取消朝离开的选择。考虑到COVID-19大流行的传播已进入可怕的阶段,采取了困难的选择。受害者人数增加。
以前,冠状病毒的存在使世界感到焦虑。世界上许多国家已经开始受到冠状的影响,从伤亡人数的下降到国家经济。印度尼西亚也是如此。政府继续努力保护其人民。
COVID-19大流行的影响在印度尼西亚是巨大的。冠状病毒的传播增加。死亡率也是如此。这种情况使政府有能力采取最佳方法打破冠状病毒传播的链条。
这一条件是因为世界卫生组织世卫组织尚未采取适当措施对抗COVID-19。政府也开始压制社区的所有社会活动。在办公室工作的人受到限制。
乘坐公共交通工具旅行的人受到严密的照顾。禁止有可能引发机构出现的事件。一切都做好了,以防止高传播率。这种情况使得许多现有的行业受到重创。例如,航空业。
群岛的航空业成为许多人生活中的重要部分。这项业务能够雇用许多人。这项业务也能够成为人们快速旅行的中流砥柱。
COVID-19大流行使航空业受到打击。这种负载使许多飞机停在群岛的各个地区。红板航空公司,印尼鹰航本身也停放了许多飞机。
即使政府不关闭机场或禁止现有航班。然而,由于航班风险太大,因此这项业务开始保持安静。
「在COVID-19期间,我们做了很多环形飞机,因为航空流量减少,所以我们休息了。因此,在条件和舒适性方面,飞机没有问题。因此,我们在安全,舒适和健康的条件下飞行,“印尼鹰航技术总监Rahmat Hanafi在ANTARA网站上引述,2020年5月25日。
COVID-19的高传播率使印度尼西亚人更加害怕飞行。宗教部也证实了这个问题。宗教部最终于2020年6月2日通过取消所有朝朝圣者的离开,正式做出艰难的决定。
取消离境适用于定期的朝朝圣者,特别是来自沙特阿拉伯的朝圣者和通话。在这种情况下,宗教部优先考虑印度尼西亚人民的安全。使用大型航空运输方式传播病毒的风险。
这种情况使得实际上派遣朝圣者的印尼鹰航未被使用。结果,为朝再次出发做好准备的16架飞机再次停在机场。
「我今天发布了宗教事务部(KMA)2020年第494号法令,该法令涉及取消朝朝圣者在1441H / 2020M年实施朝时的离开。宗教本身教导,照顾灵魂是一项必须优先考虑的义务。这都是制定政策时考虑的基础。
“时间继续下去,越来越紧张。我们的初步计划,第一批于6月26日出发。也就是说,沙特的签证,航班和服务的准备工作只剩下几天了。在出发前和抵达前14天需要隔离没有增加。事实上,从沙特获得服务直到现在还不清楚何时开始开放,“部长Fachrul Razi在内阁秘书处网站上引述说,2020年6月2日。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
