佐科威总统纪念Cipali收费公路的开幕典礼 今天，2015年6月13日

佐科威总统在2015年6月13日为Cipali收费公路揭幕时，该公路今天成为一项记忆记录。（文档。Setkab）

雅加达—七年前的今天，2015年6月13日，佐科·维多多总统（佐科威）为奇科波-帕利马南（Cipali）收费公路揭幕。Cipali收费公路的落成典礼带来了很多希望。除此之外，高速公路可以缩短旅行时间。即使施工有点晚。

Cipali收费公路实际上是自新秩序以来设计的。然而，拥有Cipali Toll的梦想必须破灭。经济衰退的存在是一场可归咎于此的灾难。施工停滞了很长时间。

经济衰退是全世界最令人恐惧的问题。印度尼西亚就是其中之一。印度尼西亚在世界地图上的存在可能会立即消失。即使经济衰退的存在也会给任何曾经担任过领导职务的人带来垮台。苏哈托曾经感觉到了。

由于1997-1998年的经济衰退，新秩序制度垮台。印尼经济形势因经济衰退而低迷，对所有行业都有影响。失业率正在上升。同样，国有公司也面临着倒闭的威胁。

Cikopo Gate是Cipali收费公路的起点。cikopo门目前不再起作用。（维基共享资源）

然后，研究对国家发展议程有直接影响。各种优秀的项目都停滞不前。从1990年代开始设计和规划的Cikopo-Palimanan（Cipali）收费公路的建设受到影响。那段时期真的很痛苦。但更令人痛苦的是，在苏哈托之后，没有一个国家的领导人继续Cipali项目。

收费公路的建设并没有得到确定，甚至 到了苏哈托之后经过四个不同总统政府的地步。Cipali收费公路只有在佐科威总统在场时才得到认真讨论。

“自苏哈托成为总统以来，Cipali收费公路本身是由6位共和党领导人设计和建造的。收费公路多年来一直停滞不前，其管理权从一只手传到另一只手，涉及复杂的商业和政治事务。

“因此，该国长期以来的梦想是拥有一条连接印度尼西亚最拥挤的岛屿的收费公路，从西端到东端，但尚未实现。每年，人们在进入开斋节和大众假日季节时都会受到折磨。人们几乎不知道梦想何时会成真，“Alois Wisnuhardana在《宫殿 一角的故事》（2019）一书中 说。

其中一条Cipali收费公路位于西爪哇梳邦摄政区的Kalijati出口附近。（维基共享资源）

漫长的等待终于得到了回答。连接西爪哇Purwakarta的Cikopo和西爪哇井里汶的Palimanan的收费公路已经完工。Cipali收费公路的建设是雅加达 - Cikampek收费公路项目的延续，该项目是雅加达 - 帕利马南收费公路项目的一部分。收费公路有一条长长的轨道，长达116公里。

佐科威总统于2015年6月13日立即为Cipali收费公路揭幕。佐科威希望Cipali收费公路的存在可以为该国提供附加值。即使是Cipali的存在也可以成为当地经济改善的触发因素。

“根据时间表，上周六，总统佐科·维多多（Joko Widodo）为Cikopo-Palimanan（Cipali）收费公路揭幕，该公路准备促进开斋节回家的流动。公共工程和公共住房部长Basuki Hadimuljono曾表示，该计划将从原始草案中推迟，但后来被纠正。巴苏基透露，在总统的指示下，在就职典礼后，这条收费公路将立即使用，“Tempo杂志在一篇题为Cipali 收费公路开放 （2015年）的报道中写道。