雅加达-1977年10月13日，汉莎航空和西德当局收到了有关劫机的信息。在飞机的无线电操作员通知罗马国际机场位于菲乌米奇诺的管制塔台之后，便获得了这一信息。
飞行员请求批准降落。意大利航空和警察人员立即通过电话与西德当局进行了协商。国际盗版警告是根据长期的程序执行的。
据《纽约邮报》报道，罗马机场很快将关闭所有国际和国内航班。打算飞往米兰的意大利航空公司乘客被要求离开飞机，然后在候机室等候。
被劫持的西德飞机在当地时间下午3点左右着陆时，意大利的防弹车和士兵已经准备就绪。飞机被定向到远离国际和国内客运站的停车场。
在与管制塔台进行的无线电对话中，汉莎航空的机组人员按照劫机者的命令，要求为飞机的油箱加油。交流之所以困难，是因为以沃尔特·穆罕默德（Walter Mohammed）为名的劫机者英语说得不好，德语水平也不高。四个劫机者中没有一个讲意大利语。他们中的四个被确定为巴勒斯坦人。
西德官员通过电话向罗马的意大利内政部呼吁，以防止被劫持的飞机离开。机场当局多次尝试争取时间。劫机者威胁说如果请求被拒绝炸毁整架飞机，机场便同意为飞机加油。
当地时间17.50，被劫持的飞机未经指挥塔的许可起飞。飞机向东飞行。法兰克福的汉莎航空运营中心报告说这架飞机正在飞往塞浦路斯的途中。波恩的反恐小组立即要求塞浦路斯政府将飞机停在岛上，直到有西德特种兵突击队飞到那里。
晚上8:28，飞机降落在拉纳卡机场。恐怖分子要求提供11吨燃油并允许其起飞。与罗马一样，地方当局首先试图争取时间。下午10:47，巴勒斯坦解放组织的代表萨哈里亚·阿卜杜勒·拉赫明（Saharia Abdul Rachmin）应塞浦路斯政府的要求，呼吁劫机者至少释放妇女和儿童。
五个飞行日到期
劫机者乘飞机在六个国家进行了为期五天的航行。他们在射击一名飞机飞行员后，于1977年10月17日最终降落在索马里摩加迪沙。
第二天早上，一支德国特种部队突袭了飞机，释放了86人质，并杀死了四名劫机犯中的三人。一名劫机者设法逃脱。
1996年11月，法院判处凶手谋杀和绑架罪名成立，称其劫持飞机是“残酷行径”。法院判处唯一幸存的肇事者Suhaila al-Sayeh入狱12年。
al-Sayeh经过17年的奔跑，于1995年被引渡到德国。在al Sayeh的审判期间，一名前机组人员作证说，在劫机事件中的某个时刻，al Sayeh威胁要向副驾驶倒汽油并将其引火。
Al Sayeh在索马里短暂服刑，然后失踪，直到1994年在挪威奥斯陆被捕，并与丈夫和女儿住了大约三年。在奔跑中，Al Sayeh能够生存并使用伪造的身份过正常的生活。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
