雅加达 - 公共交通的发展通常被称为时代进步的象征。例如,在荷属东印度群岛存在火车和有轨电车。两者都是最令人不安的公共交通工具。荷属东印度群岛的经济因此而急剧增长。然而,火车和有轨电车的存在使种族主义和歧视的叙事永久化。土著的马车被放在最卑鄙的类别:山羊类。这意味着土著只不过是牲畜。

荷兰殖民主义的早期阶段远非现代。设备仍然依赖于马力。马术车成为欧洲人日常活动的中流砥柱。从上班到聚会。

包括巴达维亚在内的主要城市的街道仍然如此闲置。没有拥堵的脉搏。街景仅由路过的马车主导。这很少见。 佐渡和德尔曼是最广为人知的两轮马车。因此,人们记得那个时代是咬铁马的时代。

可能是马车是附近交通的支柱。但不是长距离。乘坐马车长途跋涉可能需要更长的时间,也就是几天。马匹也需要休息。从荷兰航空公司VOC时代到荷属东印度群岛殖民政府,所有居民都认识到了这一弱点。

荷兰国王威廉一世在1842年同意了。据他介绍,荷属东印度群岛需要能够缩短时间和距离的交通工具。为了丰厚的利润,他想。他试图通过宣布殖民地的第一项铁路法令来适应时代的进步。

"实际上,在国王颁布第一条铁路法令之后,荷属东印度群岛花了25年的时间在殖民地建造了第一条25公里长的铁轨,又花了10年时间才在爪哇建造了下一条300公里的铁路。随着沉重而缓慢的脚步,并不像kopiist杂志所暗示的那样舒适,荷属东印度群岛的铁路终于出现了。

"1882年,用一个博学的Indisch Genootschap特别委员会的话来说:铁路和'小铁路',同样在荷属东印度群岛的有轨电车被证明是今天最富有成效的发现,是人类在时间和距离上最令人钦佩的胜利,对努力工作,价值观交流和文明的最强烈激励,"鲁道夫·姆拉泽克在《幸福土地的工程师》中写道: 《殖民地技术的发展与民族主义》(2006年)。

铁路的成功实际上引发了荷属东印度群岛其他公共交通的建立。马车就是其中之一。有轨电车的存在是解决主要城市公共交通有限问题的解决方案。马车于1867年8月10日开始建设。在那之后,有轨电车化身为一种有效,高效,快速和廉价的公共交通工具。

独特的是,用于建造有轨电车及其线路的材料不仅在荷兰或爪哇生产。荷兰殖民政府还让法国的工厂参与进来,以引进材料。结果,两年后,马车于1869年4月20日在巴达维亚落成。随后是蒸汽电车。

"在有蒸汽电车之前,已经有马拉着的电车。这辆蒸汽电车的历史始于1881年。Duemmler的公司从事有轨电车业务,该公司被特许经营蒸汽电车,第一笔资本为1,150,000荷兰盾。

"起初,他们利用了马车路,然后逐渐被取代,直到1884年完工。为了恢复活力,一家名为Nederlandsch-Indische Tramweg Maatshappij(NITM)的新公司必须从阿姆斯特丹的几家公司获得15万荷兰盾的贷款,"Ketoprak Betawi(2001)说。

公共交通中的种族主义

巴达维亚公共交通的进步,其实并没有伴随着思维的进步。荷兰人经常认为自己是特殊的公民。他们总是把自己的种族当作一等公民。虽然他们在欧洲人之外,被认为是二等国家的公民。而最坏的土著人往往被放置在最低的地层。

这种形式的歧视和种族主义出现在阶级划分制度中,无论是在火车上还是在电车上。班级划分以不同的速率完成。头等舱专门用于以欧洲人为主的乘客。

第二等舱由来自外国东方人的乘客主导,如中国人,阿拉伯人和印度人。最后,第三类是为土著人保留的。通常这第三类被广泛称为"山羊类"。这意味着土著只不过是牲畜。

"根据Staatspoor-Wegen作为国有铁路公司制定的铁路法规,铁路乘客根据其种族的高社会地位,经济能力和肤色标记进行划分。

"对于头等车厢,只为欧洲白人精英公民准备;二等车厢,适用于低收入的印度人,中国和阿拉伯的外国东方人,以及上层阶级的当地人;至于为土著平民(kleine man)准备的三等车厢,被称为山羊类(将本地平民与山羊动物等同起来),"Bedjo Riyanto在Siasat Packing Favors(2019)一书中解释道。

这显然是不公平的。事实上,平民土著恰恰是火车和有轨电车上乘客最多的。班级的暴风雨对土著人来说是一种非常深的痛苦。白人主人也直接被土著人的尊严所谦卑,特别是因为土著人经常被叙述为无知和懒惰的人。

正是这种嘲弄让这个国家的许多领导人燃烧了他们的愤怒。Tjipto Mangoenkoesoemo是最突出的。他经常向荷兰人抗议。他怀疑荷兰在乘坐火车时对土著人的歧视性待遇。苏加诺经常称他为Om Tjip的人物试图通过购买一张前往乞丐的头等舱机票来侮辱荷兰人。结果,欧洲人感受到了人类的屈辱。

"有一次,Tjipto故意在一列专门为白人准备的快速列车到来之前进入一栋建筑物。火车一进站,Tjipto立即买了一张票,火车票就给了一个穿着破烂衣服的乞丐。

"他告诉乞丐赶快上火车。只有卡鲁安一个人诺丽诺丽和西尼奥辛约,火车上的白人尖叫着咒骂,疯狂。Cipto的勇气包含古怪和幽默的元素,以抗议入侵者的傲慢,"Soegeng Reksodihardjo在DR. Cipto Mangunkusumo(1992)一书中总结道。

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