雅加达 - 公共工程部（PU）的目标是，到2026年10月完成有关收费公路最低服务标准（SPM）的新法规的起草工作。
新政策预计将于今年开始实施。
PU Roy Rizali Anwar运输部道路建设总干事透露，Tol道路条例草案实际上已经进入最后阶段。
然而，还有最后一个阶段需要完成，即财政部（Kemenkeu）的原则同意。
这是因为，在最新的政策中，它将包括行政处罚，即属于非税收国家收入（PNBP）类别的行政罚款。
“我们传达了2026年Tol Road SPM条例草案的起草进展。起草从2025年2月26日获得PU部长发起的许可开始，然后在2025年12月1日进行公众咨询，并与2026年4月8日法律部的协调一致，“罗伊在7月9日星期四雅加达Senayan的国会大厦与委员会V举行的听证会（RDP）上说。
罗伊说，在最后确定阶段，政府需要确保行政制裁的实施基础不会违反国家收入规则。为此，PU部通过2026年6月4日PU部长信函PW0105/B/Mm/2026/11向财政部提交了原则许可。
据他介绍，在财政部完成研究后，将与法律部一起继续讨论，以便在正式颁布规则之前进行最终协调。
“在PNBP原则许可由财政部确定后，该过程将继续与法律部重新协调，并有望于2026年10月第三周通过部长条例（Permen）颁布，”他说。
然而，DPR RI第五委员会强调了最新规则的发布目标。
印度尼西亚共和国众议院第五委员会主席拉斯劳斯要求加快政策的制定，因为该规则被认为对于加强对收费公路服务的监督至关重要。
“我认为，优先事项应该是总干事先生（Roy Rizali）立即解决。我直接问，大约什么时候能出来？”拉斯劳斯说。
针对这一点，Roy确保PU部将2026年10月的第三周作为发布该规则的最后期限，前提是财政部的PNBP批准可以立即发布。
“我们的目标是2026年10月的第三周，因为现在我们正在等待财政部对PNBP的批准，之后我们与法律部重新协调，然后颁布。我们试图在2026年10月之前完成，“他补充说。
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