雅加达 - Whitesky Group通过在丹格朗的Cengkareng Heliport举办Welcoming The Future of Air Mobility，加强了其作为印度尼西亚城市空中交通（UAM）和电动垂直起降（eVTOL）开发先驱之一的角色。
在第二天的会议上，讨论的重点不再局限于介绍eVTOL技术，而是转向印度尼西亚如何为支持城市空中交通实施的生态系统做准备，作为国家运输未来的组成部分。
作为通过Cengkareng Heliport开发航空交通基础设施的公司，Whitesky Group认为印度尼西亚在该地区先进航空交通的发展中具有很大的机会。由于其作为岛国的特征，城市地区的增长以及不断增长的连接需求，印度尼西亚需要各种移动解决方案，以更有效和综合的方式应对未来的挑战。
Whitesky Group的创始人兼首席执行官Denon Prawiraatmadja表示，城市空中交通的发展不仅涉及新的空中交通工具，还涉及如何建立一个能够满足社区需求的交通生态系统。
“城市空中交通不能由一方建立。政府，监管机构，行业，学术界和技术开发商之间的合作是必要的，以便这项创新能够安全，相关地发展，并为社区提供真正的利益，“Denon Prawiraatmadja在6月24日星期三的一份声明中说。
根据Denon的说法，在印度尼西亚开发eVTOL的成功将很大程度上取决于监管准备，基础设施，安全系统，人力资源以及与其他先前的交通方式的集成。
除了主题演讲和利益相关者的介绍会议之外，该活动还举办了一次小组讨论，将政府、交通组织、学者、行业参与者和技术开发人员聚集在一起，讨论印度尼西亚为先进航空交通和城市航空交通时代做准备。
讨论涵盖了从监管、安全、基础设施开发、交通整合、人才开发到印度尼西亚实施航空移动技术机会等各个重要方面。对城市空中交通发展的支持也来自印度尼西亚ITS。
ITS印度尼西亚秘书长Yoga Adiwinarto表示，先进的航空机动性是未来机动性的一部分，需要开始在印度尼西亚实施。
他说，城市空中交通可以成为解决城市地区日益复杂的人口流动挑战的解决方案之一。
这一观点还得到了Bambang Susantono教授的证实，M.C.P.，M.S.C.E.，Ph.D.，Braintrust雅加达城市知识中心主席，他认为技术的发展几乎总是比监管能力更快。
因此，印度尼西亚需要尽早开始准备治理，基础设施和支持性生态系统，以便能够负责任地采用各种未来的移动创新。
在他的演讲中，Bambang教授还强调了智能交通系统作为数字支柱在建立更广泛的多模式交通系统中的重要性。
他说，通过数据、数字连接、交通管理、垂直港口和交通枢纽同步以及运营通信实现空中和地面移动的集成，将是创造更高效，更可持续的移动性的关键因素。
与此同时，印度尼西亚共和国创意经济/创意经济机构的数字和技术创意副部长Muhammad Neil El Himam代表创意经济部长Teuku Riefky Harsya出席了会议，对Whitesky Group在介绍先进航空机动，城市航空机动和eVTOL技术概念方面所采取的措施表示赞赏，作为印度尼西亚交通未来的组成部分。
他说，航空移动技术的进步不仅带来了交通运输创新，还开辟了新的经济机会，加强了国家竞争力，鼓励了优秀的人才的诞生，并创造了技术，创意产业和交通运输部门之间的合作空间。
通过在Cengkareng Heliport举办Welcoming The Future of Air Mobility，Whitesky Group强调了其继续促进跨部门合作以建立印度尼西亚城市空中交通生态系统的承诺。
公司认为，eVTOL和城市空中交通的发展成功不仅取决于技术，还取决于监管准备，基础设施，人才以及所有利益相关者的协同作用。
通过将政府、监管机构、行业、学术界、交通组织和技术开发商聚集在一个协作空间中，Whitesky Group希望印度尼西亚能够在该地区城市空中交通的发展中发挥更积极的作用，并成为全球移动未来的组成部分。
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