雅加达 - 2025年11月底，在苏门答腊岛灾难后严重受损后，政府开始在苏门答腊-亚齐战略通道上建造永久性桥梁。
根据公共工程部长Dody Hanggodo的说法，在战略性苏门答腊 - 亚齐路线上建造永久性桥梁需要在等待修复和重建阶段完全完成之前进行。原因是，根据他的说法，通常在灾难性紧急反应期间建造的应急基础设施是暂时的，并且容量有限。
这一决定是在考虑到该连接线路对国家物流分配的重要性之后作出的，包括运输石油燃料（BBM），水泥和其他基本必需品。
“当我们建立的紧急反应是，嗯，紧急，暂时。然后，例如，我们建造的临时桥梁不会持续很长时间，因为通过它的是大型车辆，即使我们限制了20吨。所以，不可能（限制），“Dody说，引自6月22日星期一的一份书面声明。
“更不用说这是Medan-Aceh交叉路线，有燃料运输，物流，水泥等。所以后来我鼓起勇气，尽管当时它还没有被允许。我应该进入康复和重建阶段，但立即建造永久性桥梁，“他继续说道。
Dody认为，现场的体力劳动已经进行，因此该项目的预算需求可以迅速吸收。尽管如此，向施工人员付款仍然必须遵循国家预算收入和支出（APBN）的机制。
“因此，由于PU中的许多工作已经具有永久性，因此预算的吸收可以更快地发生，”他说。
除了永久性基础设施的建设，PU部还继续在苏门答腊受灾地区实施密集劳动力计划。此外，目前，亚齐塔米昂地区仍有几个地区仍然被泥浆覆盖。
“在苏门答腊岛进行密集工作仍在继续，特别是泥浆清理。所以，这是在创造工作总局。还有很多泥浆，特别是在Aceh Tamiang地区。我们将从泥浆中清除所有地点，“他说。
截至2026年6月，PU部完成了1,544套住宅房屋的修复和重建，约占18个地点1,866套总目标的83%。
与此同时，公共设施，居住区的清洁和保健中心的重新定位现在已经达到100%。在水资源部门，政府已经处理了两个受影响的池塘，修复了178个饮用水供应系统（SPAM），并建造了70口浅井。
在连通性领域，政府已经处理了107条受影响的国家道路和43座桥梁。同时，在卫生和污水处理领域，政府已经处理了15个最终处理场（TPA）和12个粪便污泥处理设施（IPLT）。
PU部表示，它致力于加速苏门答腊岛的灾后恢复，该预算也将在2026-2028年获得100.1万亿印尼盾的支持。预算已获得普拉博沃·苏比亚托总统的批准。
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