雅加达 - 今天，Gojek的母公司PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk（GOTO）表示，它全力支持并具体承诺遵守政府关于在线叫车佣金的政策指示。
该政策为两轮服务（GoRide）的驾驶员合作伙伴规定了92%的利润分享计划。根据该规则，该公司将获得8%的佣金，而之前为20%。
这一声明是在5月20日国家复兴日之前，在GoTo总部雅加达举行的新闻发布会上由该公司发表的，该公司认为这是一个非常有意义的时刻。
公司对印度尼西亚共和国总统普拉博沃·苏比亚托 (Prabowo Subianto) 的领导表示高度赞赏和感谢，并对印度尼西亚在线运输工人福祉的强有力的立法支持表示感谢。
作为对总统关于在线摩托车共享政策的政策方向的支持形式，Gojek和GoTo准备了四个具体步骤。
GoTo首席执行官/首席执行官Hans Patuwo表示，这项政策是数字时代国家复兴日精神的真实反映。
“正如我们以前在各种场合所表达的那样，包括在宣布支持Bakti GoTo福利计划的国家，以及推出最新的7个合作伙伴赞赏倡议，驾驶员合作伙伴的福利将始终是公司的首要任务，”他说，5月19日星期二。
Gojek 和 GoTo 的四项具体措施为支持政府关于在线摩托车共享计划的指示，Gojek和GoTo宣布了将采取的四项措施，正如Hans所述：
1. Gojek和GoTo承诺支持Prabowo Subianto总统关于在线叫车佣金的指示
公司将根据普拉博沃·苏比亚托总统的指示调整两轮服务分成方案。此举将调整公司从两轮在线交通服务（GoRide）获得的收入部分，但这是一项长期投资，以实现更可持续的生态系统。
不仅对驾驶员合作伙伴，该公司还为数千万用户提供服务。Gojek和GoTo意识到，作为在线交通平台，它们有责任每天保持社区运动轮子的连续性。因此，对于GoRide Regular服务，我们最常用的服务，我们将要做的改变将考虑驾驶员收入与消费者支付的价格之间的平衡。
公司也充分理解价格对印度尼西亚消费者有多么重要。我们将努力确保消费者为GoRide Reguler支付的价格不会发生变化。我们希望通过这种调整，消费者订单的数量将保持稳定，直到最终，驾驶员合作伙伴的总收入得到维护。
2. 废除“GoRide节约订阅计划”为驾驶员合作伙伴
作为全面调整的一部分，Gojek将停止对驾驶员合作伙伴的“GoRide Hemat订阅计划”。该计划自2025年11月以来进行了测试，自2026年2月以来一直在扩大。经过三个月的运行和全面研究，该公司发现，这种订阅计划需要为驾驶员的福祉提供更好的平衡。
因此，Gojek决定在不久的将来停止订阅计划。GoRide Hemat订阅计划的取消是为了为各方创造可持续的生态系统。
以后，GoRide Hemat还将遵循8%的收益分成系统，如GoRide Reguler。因此，GoRide Hemat将对消费者价格进行适度调整，同时Gojek确保这些调整是可衡量的，并继续优先考虑社区的可负担性。
此调整将对驾驶员合作伙伴有益，并将成为共同努力的一部分，以维护驾驶员合作伙伴的福祉。
3. 支持印度尼西亚政府的Asta Cita，Gojek继续优先考虑驾驶员福利计划
作为继续坚持的承诺的一部分，Gojek继续确保所有已运行的司机合作伙伴福利计划仍然是优先事项，例如节日奖金计划（BHR），BPJS Ketenagakerjaan，BPJS Kesehatan，合作伙伴和司机合作伙伴子女的奖学金，免费Umroh，Gojek合作伙伴工作交流，以及与印度尼西亚共和国卫生部合作的免费健康检查将继续进行。
提高合作伙伴及其家人的福利的承诺与政府推动的2045年黄金印度尼西亚的Asta Cita保持一致，特别是提高高质量就业和经济平等的使命。
4. 凭借生态系统的实力，Gojek和GoTo将继续可持续发展
GoTo是一个不断发展的生态系统。GoTo的金融技术服务、物流/交付和其他业务线正在快速发展。
改变两轮服务（GoRide）的利润分享方案肯定会带来挑战，并对Gojek在GoRide业务线上的收入下降产生影响。然而，我们相信，该生态系统的实力为Gojek提供了坚实的基础，使其继续增长，同时保持我们服务的优势。
通过生态系统的力量和持续创新，我们乐观地认为，我们能够很好地进行调整，同时保持Gojek和GoTo的长期稳定性。
目前，该公司仍在与相关各方协调，以获得有关总统条例中规定的详细条款的进一步指导。
随着进一步的指示的接受，公司将继续向所有相关利益相关者传达进展情况和必要的实施步骤，作为公司责任的形式。
作为在印度尼西亚出生和发展的公司，Gojek始终致力于继续前进 - 为更繁荣的驾驶员合作伙伴，更好的客户服务，以及我们共同热爱的印度尼西亚。
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