雅加达 - PT Hutama Mambelim Trans Papua或HMTP正在实施各种技术和运营方法，以克服Trans Papua Road的建设挑战，即Jayapura-Wamena段的Mamberamo-Elelim段，全长50.14公里，穿过巴布亚山区。
HMTP作为PT Hutama Karya（Persero）和PT Hutama Karya Infrastruktur（HKI）联合体的组成部分的执行实体（BUP）所执行的项目是开放地区隔离和加强巴布亚地区间连通性的努力的一部分。
道路建设面临许多地理挑战，从偏远地区有限的通道，复杂的设备和材料调动，到易变的天气和降雨趋势。
此外，山坡道路的特征也具有相当高的滑坡风险。
为了克服这些挑战，HMTP对关键区域进行了测绘，根据地质条件、坡度和现场事件历史确定滑坡易发点。
此外，Hutama Karya基础设施I部门在施工管理小组的技术评估的支持下，进行了技术规划的编制，以确保所实施的每种方法都符合技术和施工安全标准。
脆弱地区的处理是通过斜坡工作或斜坡平整，安装斜坡加固垫，控制排水系统，甚至在开放区域进行侵蚀保护来保持土壤的稳定性，以抵御极端天气的影响。
除了技术方法外，HMTP还实施了多层减灾操作步骤，例如安全巡逻，在滑坡易发点安装警告标志，安排交通车道，禁止在关键区域停车。
在建设过程中，HMTP确保社区流动性继续通过实施车辆通道开放和关闭系统而运行，而不会关闭社区的访问和物流分销到山区。
公司还进行了定期检查，以监测施工期间道路表面状况，排水功能和交通安全方面。
为保持项目进度，HMTP对物流和材料分配的管理进行了优化，加强了重型设备和人力资源的准备，并通过轮班工作系统调整了工作方法以适应天气条件。
与各方的协调也得到了加强，从项目合作负责人（PJPK），当地社区，Koramil到地方政府，以支持项目顺利进入和动员。
巴布亚跨境公路的建设还涉及约2000名当地工人，从事各种工作，从土木工程，沟渠，石材配对，现场操作员，旗手到安全小组。
“在Trans Papua Road的建设中引入当地劳动力不仅可以加快施工过程，还可以促进项目周围社区的经济活动，创造可持续的经济准入，”HMTP Kun Hartawan代理主任（Plt）在5月4日星期一的一份书面声明中说。
HMTP希望，Trans Papua公路的建设可以改善地区之间的可访问性，促进物流分销，保持基本必需品的稳定价格，同时为巴布亚人民开辟新的经济机会。
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