雅加达 - 公共工程部（PU）计划在KM 57和KM 62雅加达 - 吉卡姆佩克（Japek）收费公路的休息区进行安排。
PU Dody Hanggodo部长表示，Japek收费公路的休息区仍然需要在访问和布局方面进行调整。
这是Dody在今天，2026年3月28日，在Trans Jawa收费公路的2026年复活节回流全国单向交通工程实施准备情况的直接审查后透露的。
“（KM 57和KM 62雅加达 - 奇卡姆佩克收费公路的休息区）我们将重新设计。在逆流之后，我们组建了一个特别小组来改进布局和访问，“Dody在2026年3月28日星期六的一份书面声明中说。
根据Dody的说法，需要重新安排KM 57和KM 62雅加达-Cikampek收费公路的休息区，以减少车辆拥堵的可能性，特别是在进入回国和回国期间。
Dody说，不仅在收费公路，他的政党还将在其他休息区逐步进行安排。
“这种安排也将逐步在其他休息区进行，特别是那些设施有限的休息区，以防止车辆在路肩上堆积，这可能会危及道路使用者，”他说。
据了解，全国单向执行计划从卡利坎贡收费站（GT）到KM 70 Japek收费公路的主入口，实施时间是根据收费公路运营商和Korlantas Polri的实时监测情况。
“执行时间由监测结果决定。因此，它完全符合现场条件，“他说。
在审查中，多迪还强调，在回国和回国的时期，保持收费公路状况在正常运行状态，包括加速处理道路损坏，非常重要。
“如果有漏洞，它将立即得到处理。最大1×24小时必须已经补丁，以免干扰回流，”他说。
PU部通过收费公路管理局（BPJT）与收费公路运营商（BUJT）一起，继续在Trans Java收费公路的各个路段进行密集监测，从Merak到Semarang。然后，确保在受天气影响的点和高交通量中快速处理。
根据2026年复活节服务评估数据和H+6期（2026年3月28日），雅加达的车辆数量达到353万辆，比去年增加了1.8%。同时，返回雅加达的车辆达到339万辆。
反向交通性能也显示出改善，平均速度提高了4%，达到每小时83.68公里，从Semarang到雅加达的旅行时间缩短了约3.8%，达到5小时12分钟。
这反映了通过各种工程方案和政策支持更受控制的交通流量分布。
据他介绍，今年的回返和回返流动总体上比去年运行相对平稳。
“由于各方的协同作用，从基础设施的准备，交通安排到Work From Anywhere（WFA）政策，这有助于分配人们的旅行时间，”Dody说。
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