雅加达 - 交通部长Dudy Purwagandhi确保在1447 Hijriah运输期间的运输运营的航空燃料和燃料（BBM）供应仍然是安全的，即使中东地缘政治动荡。
Dudy表示，截至1447 Hijriah的斋月期间，国家航空燃料和燃料的储备仍然充足，因此航空，陆地和海上运输服务可以在回乡期间正常运行。
“感谢上帝，直到Lebaran，因为我们的航空燃料储备或我们的燃料仍然足够，”交通部长在3月7日星期六报道的ANTARA说。
他在回应媒体关于能源和矿产资源部长Bahlil Lahadalia关于国家燃料库存的声明的提问时说，该声明称能够持续约21天。
交通部长解释说，21天是目前可用的存储容量，因此如果容量更大，政府实际上可以容纳更多的燃料储备。
然而，他强调，这个数字并不意味着储备将在21天后用完，因为燃料库存将定期补充，以保持供应的可用性。
“因此，这21天不是21天后，而是我们必须维护21天，这是我们必须提供的最低限度。所以，如果它减少，那么Pertamina，ESDM将增加，“Dudy解释说。
据他介绍，政府通过在库存减少时补充机制，将库存保持在最低限度的21天内，因此国家燃料的可用性保持稳定。
他补充说，如果全球供应中断，政府仍然可以从其他出口国获得石油资源，因此国家燃料需求仍然得到满足。
“如何增加从哪里？事实上，在霍尔木兹的20%来自全球总量，但这意味着我们还有其他地方可以获得燃料，”他说。
据他介绍，政府继续监测能源供应状况，以确保运输运营的燃料分配不受干扰，即使影响能源供应链的全球动态也如此。
交通部长强调，继续进行跨部委和机构的协调，以确保能源储备的管理在支持斋月期间交通平稳运行方面有效。
政府乐观地认为，由于航空燃料和燃料供应的国家运输业务仍然处于安全状态，因此在Lebaran运输期间的运输服务将继续顺利进行。
此前，能源和矿产资源部长Bahlil Lahadalia澄清了有关国家燃料库存能力的信息，该信息称仅足以应对中东战争的20天。
Bahlil在雅加达总统宫殿综合体举行的非公开会议之前，周三（4/3）表示，这种容量不是紧急情况，而是反映了印度尼西亚迄今拥有的容纳能力（存储）。
“事实上，从很久以前开始，从很久以前开始，我们在印度尼西亚共和国的存储能力，我们的燃料供应能力不超过21到25天，”他说。
根据Bahlil的说法，国家标准至少为20-21天，最大为25天。在国家能源委员会（DEN）的会议上，国家燃料库存的平均耐用性记录为22-23天。
他解释说，库存限制不是由于政府无法提供供应，而是由于储油罐容量不足以容纳更大的储备。
“如果我们想要增加，我们把它存放在哪里？存储确实还不够，”他说。
因此，Bahlil要求有关燃料库存的报道不会在社区中引起误解。
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