雅加达 - PT Pertamina(Persero)透露,国内生物乙醇的使用可以代替进口汽油,从而减少汽油进口贸易的平衡赤字,目前相当于124亿美元。
Pertamina副总裁Oki Muraza表示,这一数额相当于200万亿印尼盾。另一方面,使用生物乙醇并减少运输部门的碳排放,并推动农民经济。
“Pertamina指出,国内使用Bioetanol可以代替进口汽油,从而减少汽油进口贸易逆差,目前相当于124亿美元,”Oki表示,周一,10月13日。
Oki详细介绍了一些已经推出的创新,包括Pertamax Green,可持续航空燃料(SAF)和可再生柴油(RD)。
全国推出的Pertamax Green 95具有RON 95和低于50 ppm(Euro IV)的硫含量。
这种基于生物乙醇的产品能够减少对汽油进口的依赖,同时鼓励基于可再生能源的当地经济。
其次,Pertamina已成功生产了基于原油的可持续航空燃料(SAF),该燃料于2025年8月20日在Pelita Air雅加达 - 巴厘岛航班上首次使用。
“这一创新使Pertamina成为东盟唯一的SAF共加工生产商,拥有供应生态系统,从地面石油收集到国家航空公司的使用,”他继续说道。
Oki表示,SAF产品也获得了国际可持续性和碳认证(ISCC)认证,并能够将航空碳排放量减少多达84%。
“SAF技术是由国内工程师完全开发的,证明了印度尼西亚作为绿色能源区域冠军的能力,”Oki说。
柴油领域,Pertamina已经实施了B40。他声称,印度尼西亚的B40生物柴油计划是世界上最高的,因此印度尼西亚可以在满足国内柴油需求方面完全独立,“Oki补充道。另一项创新是可再生柴油(RD),棕油氢化基的植物燃料。“优点是氧化稳定性更好,不容易吸收水,燃烧效率比传统生物柴油更优化,”Oki说。
在柴油领域,Pertamina已经实施了B40。
他声称,印度尼西亚的B40生物柴油计划是世界上最高的,因此印度尼西亚在满足国内柴油需求方面可以完全独立,“Oki补充道。
另一项创新是可再生柴油(RD),这是棕油氢化基于植物燃料。
“优点是,氧化稳定性更好,不易吸收水,燃烧效率比传统生物柴油更优化,”Oki说。
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