雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)已完成IKN收费公路3A区Karangjoang-KKT Kariangau的建设,沿着9.275公里(km)比2025年12月的计划时间表快。
该项目现已进入常规手转(PHO)阶段,并准备进行操作试验。
公司秘书Hutama Karya Adjib Al Hakim的执行副总裁(EVP)表示,3a 部分的完成将极大地影响流动性。
原因是,收费公路直接连接到运行的巴厘巴板 - 萨马林达(巴尔萨姆)收费公路,因此它能够将从巴厘巴板到IKN的行程时间从之前的2-3小时缩短到约一个小时。
“更短的访问将支持人们,政府和商业行为者的流动性,”Adjib在8月18日星期一的书面声明中引用。
在其开发过程中,该公司实施了基于数字的施工,例如无人机映射,3D-5D设计到GPS路面。
它可以提高准确性和时间效率,并确保项目质量保持。
从技术角度来看,收费公路有三条车道,总宽16.15米。根据Adjib的说法,该项目的独特之处在于存在三座桥梁,这些桥梁穿过河,穿过驳船。
“这将是印度尼西亚唯一一条穿过流和驳船三次的收费公路,”他说。
在施工期间,Hutama Karya还通过种植25,000个红树林,绿化山坡以吸收数百名当地工人,应用了环境,社会和治理(ESG)原则。
数十家本地中小微企业也参与供应链,为周边经济做出了积极贡献。该项目的成功也反映在零事故和零死亡记录上,这得益于与KSO PT Hutama Karya(Persero)-PT Adhi karya(Persero)Tbk-PT Brantas Abipraya(Persero)的合作。
解雇后,收费公路将进入720天的维护期。在整个IKN 1A-6C段收费网络连接后,公众将全面投入使用,预计将于2028年投入使用
“我们准备履行政府的任务,以加速IKN的连通性并鼓励该地区的经济增长,”他总结道。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
