雅加达 - 公共工程部长(PU)Dody Hanggodo表示,Bitung - Tempino - Jambi Tempino - Interchange Ness收费公路的存在加强了跨苏门答腊收费公路的连通性。
多迪说,需要收费公路的存在来加速商品和服务的分配,提高效率和降低运输成本。
“因为预计它将缩短物流领域地区之间的旅行时间,因此有望鼓励新经济中心的发展,”多迪在8月10日星期日的一份书面声明中说,安塔拉没收了。
公共工程部(PU)参加了在Muara Jambi Regency的Bitung - Tempino - Jambi Section 4 Tempino - Interchange Ness收费公路上进行功能和操作测试(ULFO)。
进行检查是为了确保收费公路要求的所有技术规范和符合交通管理和安全标准的完整性,以确保根据最低服务标准(SPM)收费公路使用者的安全和舒适。
正常功能和运营测试的实施是Betung-Tempino-Jambi第4段Tempino-Interchange Ness收费公路运营之前的最后一系列,此前它从交通部陆路运输总局获得适当功能,以及公共交通部野生动物发展总局的正常运营证书(SLO)。
检查从主要道路结构、路肩、排水系统、安全标志等方面开始,以及审查行政文件的完整性,这些文件是操作认证的主要要求。
技术上,Betung - Tempino - Jambi Tempino - Interchange Ness收费公路的建设目前正在加速完成最后阶段,土地进度为99.76%,物理进度为93.03%。目标是在2025年第三季度完成的Betung - Tempino - Jambi收费公路第4段的建设工作。
Tempino-Interchange Ness第4段的完成后,预计将缩短旅行时间并促进从南苏门答腊地区的工业中心到占碑的货物分配流量,反之亦然。此外,此前,Bayung Lencir-Tempino第3段已全力运营34.10公里(公里)。
Bayung Lencir的行程时间位于南苏门答腊省到占碑市的边界,通过苏门答腊十字路口约为3小时。随着Bitung-Tempino-Jambi收费公路第4段的运行,从交换巴永Lencir-交换Ness将行程时间缩短到45分钟。
总体而言,港 - 坦皮诺 - 占碑收费公路的长度为170.73公里,分为4个部分。对于62.38公里的Bitung-Tungkal Jaya第1段,由承包商执行PT Adhi Karya - PT Waskita Karya - PT Jaya Konstruksi在2个包装中完成,1A包沿30.80公里,施工进度至2025年7月25日已达到42%,1B包沿31.58公里进度为2.75%。
此外,55.76公里的Tungkal Jaya - Bayung Lencir第2段由承包商PT PP(Persero)Tbk - PT Nindya Karya(KSO)在2个工作包中进行,即沿37.36公里的2A部分,物理进度为8.7%和沿18.40公里的2B部分,进度为13.5%。然后,沿34.10公里的Banyung Lencir - Tempino第3段已于2024年底运营,第4段Tempino - Interchange Ness在Muara Jambi Regency。
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