雅加达 - 自佐科·维多多总统(佐科威)时代以来启动的跨巴布亚公路的建设,计划在普拉博沃·苏比安托总统的领导下完成。
印度尼西亚国民军(TNI)信息中心(Kapuspen)负责人Kristomei Sianturi表示,跨巴布亚建设的挑战已经持续了数十年。挑战在于,它受到地形问题的限制,直到巴布亚地区存在武装犯罪集团(KKB)。
「巴布亚不应该像爪哇那样(想象),通道也很困难。货物从任何地方到其他地方的运输也很困难。道路尚不存在,从零开始。施工(也)从零开始。所以如果我们想,哇,为什么时间非常长,偶尔会尝试前往巴布亚,“Kristomei在7月21日星期一在雅加达PU部办公室与TNI签署谅解备忘录(MoU)后告诉记者。
不幸的是,克里斯托梅不愿意透露迄今为止跨巴布亚建设的进展程度。然而,他确保跨巴布亚的建设计划在普拉博沃·苏比安托的领导时期完成。
「是的,你一定很乐观(可以在普拉博沃的时代完成),如果您不乐观,是的,它不会完成,那就是规划的名称。这必须首先保持乐观,然后我们(思考)如何完成工作,“他说。
PT Hutama Karya(Persero)已被指定为公共工程和公共住房部(PUPR)在巴布亚山脉省Jayapura-Wamena段Mamberamo-Elelim的Trans Papua Road建设拍卖的获胜者。
Trans Papua Mamberamo-Elelim Road项目由PT Hutama Karya(Persero)和PT Hutama Karya Infrastruktur(HKI)的财团通过政府和商业实体(PPP)的合作计划开展。
公司秘书Hutama Karya Adjib Al Hakim的执行副总裁(EVP)表示,自2022年9月6日跨巴布亚PPP项目的市场搜索以来,该项目此前已被审查,投资价值(CAPEX)达到3.3万亿印尼盾,退货计划将以可用性支付的形式使用。
“该项目将有15年的特许期,包括2年的施工期和13年的维护期,”Adjib表示,引自Hutama Karya官方网站,2024年4月22日星期一。
在项目中,占55%和HKI占45%的Hutama Karya财团将致力于规划和开发技术和概念设计(设计),建造项目。
此外,香港领导的财团还将准备项目融资来源(融资),在施工完成后运营项目,维护,维护和维修活动(维护)到所有权退还或项目管理到政府15年后(转移)。
跨巴布亚PPP项目是从查亚普拉到瓦梅纳的物流主要运输路线,长度为50.14公里。将要开展的工作范围包括道路,桥梁,斜坡和悬崖修复以及称重设施的建设。
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