雅加达 - 公共工程部(PU)表示,连接Kaligawe到Sayung的三宝垄 - 德马克第1段收费公路的建设进度已达到44.26%的物理进度,直到2025年6月12日。
沿海10.64公里的收费公路是海上堤坝综合项目(GSW)的一部分,该项目旨在减少三宝垄沿海地区及周边地区的潮汐洪水。
PU部长Dody Hanggodo表示,此次整合有望成为三宝垄地区潮汐洪水问题的永久解决方案,特别是在三宝垄 - 德马克潘图拉线上。
“这条收费公路可以减轻Jalan Pantura Jawa的交通负载,Jalan Pantura Jawa已经非常密集并且经常经历交通拥堵,”Dody在6月17日星期二的官方声明中说。
收费公路段的建设分为三项工作包,即1A包,服务提供商PT Hutama Karya(HK)和北京城市建设集团(BUCG)的实际进度为65.92%。
然后,1B套餐由PT Pembangunan Perumahan(PP),PT Wijaya Karya(WIKA)和中国公路和桥梁公司(CRBC)以42.97%的进展进行,Adhi Karya-Sinohydro的1C套餐以22.77%的进展进行。
总体而言,三宝垄-德马克收费公路的总长度为2个部分,即位于海上10.64公里的Kaligawe-Sayung第1段和位于陆地上的16.31公里长的Sayung-Demak段的第2段,自2023年2月25日起投入运营。
收费公路项目外,浦部还正在完成腾岸-斯林1期洪水控制系统的建设。
其工作包括建造6个泵房屋单位,总容量为每秒81立方米,以及10.53公里的河堤。
该基础设施被认为能够减少4,429公顷的洪水易发面积,覆盖三个分区,即Pedurungan,Gayamsari和Genuk分区。
此外,在1C部分收费公路区还建造了两个保留池,即Terboyo拘留池和Sriwulan拘留池。
Terboyo池塘占地189公顷,配备了8台容量各式各样的水泵。与此同时,Sriwulan池塘占地28公顷,共有6台泵。
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