雅加达 - 公共工程部(PU)野生动物发展总局继续致力于通过道路和桥梁基础设施的建设来扩大国家连接网络。
采取这一步骤是为了支持印度尼西亚各地的经济增长和公平发展。
浦项制铁部长Dody Hanggodo强调,道路和桥梁基础设施的发展旨在开放投资渠道,鼓励工业,旅游业,并加强经济中心之间的连通性。
“在印度尼西亚各地连接城市、岛屿和欠发达地区的道路和桥梁网络的发展。
“我们这样做是为了开放投资的进入,支持工业区的发展,鼓励旅游业的发展,加强区域经济中心之间的连通性,”Dody在2025年6月14日星期六的官方声明中说。
目前,包括收费公路在内的国道总长度已达到约50,000公里,仅占印度尼西亚道路总网络的9%左右。
为了应对这些挑战,Bina Marga总局制定了2020-2040年国家道路网络总体规划,目标是在未来20年内至少建设36,000公里的国家道路。
收费公路管理局(BPJT)负责人兼自由汉巴丹公路代理局长Wildan Oktavian在2025年6月11日星期三举行的2025年国际基础设施会议(ICI)上,在2025年6月11日星期三举行的主题会议上传达了这一点。
未来,PU部将通过新的建设和改善每个主要岛屿的区域道路的功能和地位,增加一条非托尔国家道路的长度。
至于收费公路,计划在未来五年内在四个主要岛屿上建造11个新部分,总长度为1.500公里。
公共工程部还专注于将收费公路和非收费公路的国家道路网络与战略区域连接起来,如经济特区(SEZ),超级优先旅游目的地(DPSP),以及省际和区际连接道路。
目前,国家道路网络已连接到134个主要港口和收集港;106个A型巴士码头;81个一类过境港;81个国家活动中心(PKN);174个区域活动中心(PKD);32个国家战略活动中心(PKSN);69个国家旅游战略区(KSPN);13个跨境哨所(PLBN);以及19个工业区和17个经济特区。
“未来,我们将继续努力建设更多道路和桥梁,以便更好,更安全地提供区域间连接,并改善社区流动性和物流,”他说。
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