BTS服务是一种城市交通服务,有服务购买计划。交通部自2020年以来推出了这项服务,其目的是根据既定的最低服务标准(SPM)满足城市公共交通方式的需求。
交通部陆路运输总局道路运输司司长Ernita Titis Dewi解释说,BTS预算的下降也无法逃脱交通部2025年预算的削减。
“随着近三分之一的削减,我们必须逼真的思考,哪些将获得资金,哪些是区域承诺高的,哪些需要进一步支持。哪些是继续的,与否,“他于1月14日星期二在雅加达交通部办公室举行的媒体简报会上说。
欧尼塔说,今年BTS计划补贴的接受城市减少了。他说,在2024年的11个城市中,今年只有8个城市。详情是万隆,苏拉卡塔,班尤马斯,巴厘巴板,水,望加锡,坤甸和万鸦老。
“提供城市补贴交通的目的首先是刺激,其次是增加使用公共交通的兴趣,第三是促进城市交通社区的流动性。如果没有补贴,使用公共交通将成本更高,“他说。
根据Ernita的说法,该计划具有广泛的好处,特别是弥补每年达到77万亿印尼盾的拥堵造成的经济损失。
“公共交通的资本份额,即在新加坡,香港,东京,超过50%。如果根据我们获得的数据,在雅加达,万隆和其他主要城市,公共交通的资本份额仍低于20%,“他解释说。
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