印尼国务部长埃里克·托希尔强调,印尼鹰航应专注于国内航空市场,以提高经营业绩。
埃里克·托希尔说,加鲁达在开始开发海外航线时,陷入了不健康的行业。
根据印尼鹰航的数据,国内乘客占78%,收入达到1,400万亿卢比。与此同时,随着300万亿卢比的收购,前往海外的乘客人数仅为22%。
安塔拉10月24日星期日援引埃里克·托希尔的话说:"加鲁达必须专注于国内,我相信它会恢复健康,但这需要一段时间。
因此,国有企业部继续监督印度尼西亚普特加鲁达(佩塞罗)Tbk正在进行的重组进程。
然而,在改组过程中,埃里克承认,他不愿意就滥用职权和腐败问题进行谈判。
鹰航陷入了高达70万亿卢比的巨额债务之中,因此公司遭受了损失。COVID-19大流行也打击了印尼鹰航的财务表现。
国企部表示,印尼鹰航亏损的原因之一是承出租公司就飞机价格达成协议。
埃里克说:"必须加紧谈判,特别是关于租赁/出租(为机队提供租赁计划)飞机的问题,这些飞机已经损坏,价格太贵。
Erick Thohir 评估说,发展成为一家强大而健康的公司的机会在于佩利塔航空服务公司 (PAS),该公司一直专注于国内航班。
佩利塔空气可以开发,只要你不遵循国外的风格。埃里克说,因为国外的航班会导致不健康的运营。
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