印尼国务部长埃里克·托希尔强调，印尼鹰航应专注于国内航空市场，以提高经营业绩。
埃里克·托希尔说，加鲁达在开始开发海外航线时，陷入了不健康的行业。
根据印尼鹰航的数据，国内乘客占78%，收入达到1，400万亿卢比。与此同时，随着300万亿卢比的收购，前往海外的乘客人数仅为22%。
安塔拉10月24日星期日援引埃里克·托希尔的话说："加鲁达必须专注于国内，我相信它会恢复健康，但这需要一段时间。
因此，国有企业部继续监督印度尼西亚普特加鲁达（佩塞罗）Tbk正在进行的重组进程。
然而，在改组过程中，埃里克承认，他不愿意就滥用职权和腐败问题进行谈判。
鹰航陷入了高达70万亿卢比的巨额债务之中，因此公司遭受了损失。COVID-19大流行也打击了印尼鹰航的财务表现。
国企部表示，印尼鹰航亏损的原因之一是承出租公司就飞机价格达成协议。
埃里克说："必须加紧谈判，特别是关于租赁/出租（为机队提供租赁计划）飞机的问题，这些飞机已经损坏，价格太贵。
Erick Thohir 评估说，发展成为一家强大而健康的公司的机会在于佩利塔航空服务公司 （PAS），该公司一直专注于国内航班。
佩利塔空气可以开发，只要你不遵循国外的风格。埃里克说，因为国外的航班会导致不健康的运营。
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