雅加达 - 投资/投资协调委员会（BKPM）证实，LG财团将在下周为电动汽车电池工厂奠基或突破性投资。已商定的项目价值达98亿美元，相当于142万亿卢比。
投资部长/BKPM负责人巴利尔·拉哈达利亚说，这项投资是政府的承诺，希望印尼在未来成为世界电动汽车制造商。此外，巴利尔说，印尼拥有相当数量的镍储量，占世界镍总储量的25%。
"Alhamdulilah现在我们希望成为最大的汽车电池生产国，昨天我报告说，2021年9月15日，我们已经开始了在2021年初签署的、价值98亿美元的lg工厂的破土动工建设，"他在9月8日星期三在雅加达的一次虚拟对话中说。
巴利尔说，为了实现作为世界汽车电池制造商的理想，政府首先对上游产业进行了发展。一种方法是投资电池工厂。
建设进行后，巴利尔继续说，政府也致力于冶炼厂的建设。巴利尔说，这一步骤的完成是为了不再有个人真正向国外出口原镍，以免增加附加值。
巴利尔说，汽车电池产业发展的战略采纳了印尼经济学家和学者的想法。
"我们先把电池打醒，所以不是从冶炼厂打出来的，因为如果从冶炼厂不排除半成品的可能性，所以我们就送到国外去。嗯，这是为了采取思维方式帕克费萨尔巴斯里（印度尼西亚大学的经济学家）如何真正充分利用增值在印度尼西亚，"他说。
努力提高国内工业增加值是实现经济转型的一种途径。巴利尔说，这是按照乔科·维多多总统（乔科维）的命令来繁荣国家的。
"总统要求经济转型。我们认为，其中一个指标是如何为工业化工具提供附加值，"他说。
缠绕过程此前，Bahlil表示，建设下游金属采矿业的战略努力是一个漫长而不容易的过程，因为它涉及国内外各种利益相关者。然而，政府建设集成电电池产业的努力正越来越多地发现一个具有开创性计划的亮点。
第一期工程的电池生产能力为10千兆瓦时（GWh），稍后将用于现代汽车的电动汽车。
PT印度巴泰莱印尼公司和LG财团合作的先行者始于2019年，当时印尼总统维多多和韩国总统明仁于2019年11月25日在韩国釜山会面。经过一系列的探索、谈判和研究过程，投资部长/BKPM 和 LG 能源解决方案首席执行官于 2020 年 12 月 18 日在韩国首尔签署了谅解备忘录 （MoU）。
"谅解备忘录的谈判过程是通过对该文件的25次修订，我们汇编了该文件，并与国企部长埃里克·托希尔进行了磋商，并得到了双方的批准。这是投资部/BKPM有史以来最长的文件编制过程之一。之后，有必要在领导一级和技术一级举行15次密集会议。我们非常感谢团队的难以置信的奉献精神，"他在5月25日星期二的一份书面声明中说。
在2021年4月29日HOA达成一致后，该财团进行了联合研究，准备了股东协议和公司的成立协议。这三个流程将立即完成，以便突破性的工厂能够很快运行。
目前，投资部正在敲定西卡朗（现代）双方之间的谅解备忘录，以敲定合资公司（JV）为电动汽车建造电池工厂的计划。该厂的建设投资达12亿美元。该工厂计划占地33公顷，吸收1000名印度尼西亚工人。
信息方面，印尼PT工业巴特莱由四家国有企业组成，即印度尼西亚采矿和工业公司（Mind Id）、PT Pertamina（佩尔塞罗）、PT PLN（佩尔塞罗）和PT Aneka Tambang Tbk（安塔姆），后者特别负责管理从上游到下游一体化的电动汽车电池工业（EV电池）生态系统。
同时，lg的财团包括LG能源解决方案、LG化学、LG国际、浦项制铁和华友控股。LG能源解决方案是目前世界上最大的电动汽车电池制造商之一。据《财富》杂志报道，LG电子（LG集团）是韩国第五大企业。
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