雅加达 - 印尼科利尔国际咨询服务主管莫妮卡·科斯诺瓦格里尔评估，以交通为导向的住房开发（TOD）有可能吸引雅加达及其缓冲区茂物、德波克、丹格朗和贝卡西等主要城市的消费者。
莫妮卡说，政府目前正在积极支持住宅所有权项目，通过提供一些激励和融资设施，包括针对由各种国有企业协同效应产生的基于 TOD 的住宅项目。其中一些激励措施预计将提高消费者以经济为本的住宅负担能力。
他认为，如果执行得当，TOD将成为社区的理想住宅概念。TOD 是一个综合住宅，在市中心中部或附近有公共交通设施，因此可以帮助社区缩短出行时间，这通常是个问题。
"旅程越来越近，特别是例如，如果托德是LRT，"莫妮卡说，从安塔拉，星期一，8月23日。
不久前，政府延长了国家承担的增值税优惠期，在初始市场，以低于20亿卢比的价格交付商品房或平房。
截至3月，印尼银行还放宽了贷款与价值（LTV）比率，以推动房地产行业摆脱这一流行病。除此之外，金融机构还提供一些豁免。
塞缪尔·塞库里塔斯分析师奥利维亚·劳拉补充说，激励措施的存在是今年房地产销售的驱动力。这反映在2021年上半年所有房地产发行人的销售额达到50%以上。
"增长是高的，因为2020年的基数很低。与2019年大流行前相比，2021年上半年的增长对一些发行人来说也相当显著，"OIivia说。
事实证明，政府的各种激励措施能够鼓励印度尼西亚房地产业的表现。印尼银行住宅物业价格调查（SHPR）的结果显示，衡量房地产销售的一个衡量标准的住宅物业价格指数继续上升。
2021年第二季度，房地产价格指数为215.77，预计2021年第三季度将升至215.88。这一数字高于2020年，而2020年这一数字仅为211-213。
另外，PT Adhi通勤公司（ADCP）总裁里兹坎·菲曼说，他的公司正在积极开发基于托德的房产。印尼首家也是最大的大众运输房地产开发商拥有强大的现有和新 TOD 项目组合，位于雅加达、茂物、德波克、丹格朗和贝卡西（贾博代塔贝克）的 17 个 I 期轻轨站中的 7 个。
整个地区共有54000多个单位，土地库140公顷，即LRT城市贝卡西- 东绿，LRT城市贝卡西 - 绿色大道，LRT城市贾蒂贝宁，LRT城市MTH，LRT城市Tebet，LRT城市西拉卡斯，LRT城市西布布尔，LRT城市森图尔，阿迪市森图尔，和LRT城市的成员 - 大中央茂物， LRT城市成员 - 中索克点，LRT城市 - 绿洲公园的成员。
目前，各种 TOD ADCP 物业项目处于正确的位置，社区可从 2022 年 6 月 LRT 线路的商业运营中获益（西布布尔 - 卡旺、卡旺 - 杜库阿塔斯、卡旺 - 东贝卡西）。
Rizkan 说："其他 ADCP 的发展还位于通勤线和公交快速运输 （BRT） 系统的要点，这两个运输系统都在积极运作。
他希望，靠近公共交通通道的住房的存在将有助于社区降低交通成本，打破贾博达贝克地区的拥堵状况，同时减少空气污染水平。因此，社会的社会经济条件也将增加，政府解决交通问题的各种方案也将有效。
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