JAKARTA - 印度尼西亚运输协会（MTI）的运输观察员乔科·塞蒂约瓦诺评估说，交通部陆路运输总局（Ditjenhubdat）将非法卡车归类为超载（ODOL）是无效的。
"迄今为止，运输和海关总署一直试图对ODOL卡车的做法采取行动，但尚未取得显著成果。因此，警方需要在高速公路上进行执法工作，因为必须承认，道路上的执法仍然非常薄弱，"他在6月23日星期三向VOI发表的书面声明中说。
据Djoko说，在目前的大流行条件下，交警往往不给ODOL卡车开罚单。这称为长期疏忽，使负载过重且尺寸不合适的卡车被视为正常。
"警察也应该支持执法，因为这是他们的权威。如果执法力度加大，ODOL卡车和敲诈勒索（非法征税）肯定会减少和结束，"他说。
乔科随后质疑了国家警察总长利斯蒂约·西吉特·普拉博沃推动的精确方案。
"有可能消除高速公路上的敲诈勒索和 ODOL 卡车吗？或者，另一方面，提高实践的生育能力？
此外，他说，交通部、交通部、公安部公路总局、国家警察和收费公路管理局（BPJT）已达成相互协议，宣布2023年在高速公路上免费使用ODOL卡车。
此外，Djoko说，有一些肆无忌惮的卡车司机威胁管理道路交通的警察的安全，因为他们不想进入车辆称重设施或称重桥。
此外，肆无忌惮的司机与拥有货物的无良企业家在货车车主不知情的情况下，亦有串通以运送更多货物的做法。
"今后，必须发展数字机制，以促进监测，并确保规则的执行得到适当执行，"他总结道。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
