雅加达 - 运输部长布迪·卡里亚·苏马迪说，马卡萨尔-帕雷帕雷铁路项目的融资是在PT Celebes铁路印度尼西亚（PT CRI）和PT印度尼西亚基础设施融资（PII），PT萨拉纳多基础设施/SMI（佩尔塞罗）和PT银行Syariah之间进行的。印度尼西亚Tbk，是非APBN创意融资的一个例子。
6月4日星期五，在雅加达的一份新闻稿中，布迪·卡里亚（Budi Karya）表示："这是我们成功建设铁路项目的一个例子，该项目是私营部门首次建造的，因为到目前为止，政府已经通过国家预算建造了铁路项目。
布迪·卡里亚感谢财政部通过PT SMI和PT PII提供支持，以便与政府和企业实体合作（PPP）计划一起实施马卡萨尔-帕雷帕雷铁路项目。
"按照总统的指示，我们必须创造性地思考，以便项目能够在政府预算限制下继续下去。有了这一创造性的资金，这个项目就可以实施，"交通部长说。
交通部长说，政府为私营部门/商业实体和公众提供了最广泛的机会，通过政府与商业实体的合作融资计划参与提供运输基础设施。
有了这个计划，希望经济和商业上可行的基础设施能够很快实现。
"我邀请投资者通过创造性的融资（如 PPP）开展其他运输项目。我们将建设新安汶港、丹绒卡拉特港、兰花港、加龙岗港，目前正在进行的是帕廷班港。我们甚至在帕伦邦、兰蓬和加里曼丹中部有项目。如果私营部门有兴趣进行投资，我们将提供帮助，并将得到财政部的支持，"他说。
在实施马卡萨尔-帕雷帕雷铁路PPP项目时，交通部通过项目开发基金得到了财政部的支持，印度尼西亚基础设施保障基金（Persero）被指定为项目实施者。
该PDF设施从准备最终业务案例（FBC），协助执行业务实体的采购，到完成融资（财务结案）阶段。
通过这笔资金，他希望减轻国家财政在基础设施建设，特别是交通基础设施方面的负担。
南苏拉威西的马卡萨尔-帕雷帕雷铁路线建设项目的融资将分两部分进行，即：第一部分，用于资助建设和测试，以及完成加龙孔港站的安置，作为B段铁路基础设施和基础设施的一部分。马卡萨尔-帕雷帕雷铁路线的F段和第二部分，用于利用常规和伊斯兰教法方案，在施工期间为利息提供资金。
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