雅加达 - 印尼鹰航管理层向其员工提出的提前退休的提议得到了工会的回应。最近，鹰航雇员工会（塞卡尔加）、鹰航飞行员协会（APG）、鹰航印度尼西亚机舱乘务员协会（IKGI）就他们的未来发表了意见。
在5月28日星期五的官方声明中，塞卡加日报董事长托米·坦帕蒂说，有三个重要点成为工人的态度。首先，该公司的员工债券明白，印尼鹰航的重组过程是不可避免的。
他说："我们继续根据法律，在没有胁迫的情况下，对提前退休的报价进行监控。
第二，所有印尼鹰航员工仍保持业务连续性，以便为客户提供最佳服务，同时提出安全方面是当务之急。
第三，全力支持印尼鹰航作为国家航空公司的救援工作，这是国家历史的一部分。因此，工会鼓励印度尼西亚共和国总统、众议院、国企部长、运输部长、财政部长以及议会有关委员会采取救援措施。
"印尼鹰航的所有零部件都是为了稳固地维护公司的可持续性，"他说。
据了解，这家红牌航空公司从2021年7月1日起为员工提供提前退休计划。然而，自5月19日以来，鹰航管理层已经为愿意提前参与该计划的员工开放了注册。
与此同时，据报道，印尼鹰航早些时候受到高达70万亿印尼盾的财政负担的打击。
人民网5月24日（星期一）援引彭博社报道，印尼鹰航总裁伊尔凡·塞蒂亚普特拉表示，这家红牌航空公司目前财务状况不佳。据他称，印尼鹰航的债务为49亿美元，约合70万亿印尼盾。
随着公司延迟向供应商付款，债务金额每月增加超过 1 万亿卢比。
伊尔凡说："目前GIAA的现金流处于红色区域，资产净值为负41万亿卢比。
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