雅加达 -航空观察家阿尔文·李警告说，由于COVID-19大流行的影响，整个世界航空业正经历着严重的冲击。他认为，"动荡"必须面对运输服务公司的可持续性的现实方法。
因为，政府推出的一系列刺激和激励措施未能提高航空公司的业绩，因为大流行的主要因素仍然是尚未解决的主要障碍。
"世界上所有的航空公司都经历了同样的动荡。为了生存，除了激活生存模式之外，别无选择，"他告诉VOI，星期四，5月27日。
阿尔文补充说，生存方式可以通过一些政策来实施，如航线和航班时刻表的评估。
"航空公司必须明智地考虑每个航班，而不仅仅是航线，还要考虑时刻表。它需要审查哪些是富有成效的，哪些是有效的，因为每个航班都有自己的固定成本，"他说。
此外，阿尔文还赞扬了新航空公司超级航空喷气机的运营计划，该喷气机在当前航空业的压力下，准备为群岛的天空提供活力。
"我认为（超级航空喷气机）是一个聪明的商人，利用廉价的飞机租赁时，其他航空公司有困难支付分期付款或机队租赁。的确，他们确实采购了一架相当老的飞机，即旧的空客A320系列飞机，但在成本和燃料成本方面，效率更高，并且仍然符合安全标准，"他解释道。
为了获得信息，最近印尼航空业被印尼鹰航的坏消息所掩盖，该公司陷入财务困境，估计价值70万亿印尼盾。
不可避免的是，国有企业必须找到生存的战略。最近，众所周知，鹰航管理层为员工提供提前退休服务，以改善他们的资产负债表。
提前退休计划预计将于2021年7月1日生效。然而，自5月19日以来，印尼鹰航管理层已经为愿意提前参与该计划的员工开放了注册。
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