雅加达 - PT Bakrie & Brothers Tbk（BNBR）完全控制了Cimanggis-Cibitung收费站，以加强国家基础设施的扩张，增加运输资产的战略控制，并优化集团的可持续收入。
BNBR首席执行官兼首席执行官Anindya N. Bakrie表示，通过子公司PT Bakrie Toll Indonesia（BTI）进行的收购已经完成了对PT Cimanggis Cibitung Tollways（CCT）100％的收购。
为了发行股票，BTI，PT Sarana Multi Infrastruktur（Persero）（SMI）和PT Waskita Toll Road（WTR）之间的股票购买协议（SPA）签署了在雅加达举行的协议。
“这笔交易是由于公司收购CCT所有股权的战略机会，目前由SMI持有55％，WTR 35％，”Anindya引用Antara的话说。
他说，该公司以前通过BTI直接或间接持有CCT的10％股权。因此，随着SMI和WTR对CCT股票的剥离，该公司认为收购是巩固对CCT的完全所有权的合适机会和势头。
“进行这项交易的主要考虑是加强公司集团在国家基础设施部门的地位，这与公司专注于基础设施和制造业发展的长期业务战略相一致，”Anindya解释说。
据他介绍，通过拥有CCT股票的100％所有权，该公司有望优化业务协同效应，提高对收费公路资产的运营和战略控制，并推动可持续和显着的收入贡献，以巩固集团的业绩。
BNBR副首席执行官A. Ardiansyah Bakrie补充说，CCT的收购是通过购买72,000,000股股票，相当于CCT中全部已发行和已全额支付的股票的90％。
具体而言，SMI持有的CCT股票为44,000,000股，相当于CCT中全部已发行和已全额支付的股票的55%，WTR持有的CCT股票为28,000,000股，相当于CCT中全部已发行和已全额支付的股票的35%，总收购价值为1万亿印尼盾。
此外，Ardi继续说，BTI还接管了SMI和WTR对CCT的应收账款，与CCT股东的贷款有关，由SMI和WTR提供，总额为2.565万亿印尼盾，这是这些股东贷款的本金。
据他介绍，Cimanggis-Cibitung收费公路段非常具有战略性，因为它是一个替代路线，用于缓解其他收费公路的拥堵，特别是雅加达-Cikampek收费公路。
“此外，它也是提高交通连接性和效率以及Jabodetabek周围工业和经济增长的重要组成部分，”Ardi解释说。
PT Cimanggis Cibitung Tollways是一家收费公路运营商，管理着26.184公里的Cimanggis-Cibitung路段，特许权期为45年，将于2061年8月10日到期。
该公司的活动和业务包括资金筹措、技术规划、施工实施以及Cimanggis-Cibitung收费公路的运营和维护。
作为国家战略项目（PSN）之一，CCT管理的Cimanggis-Cibitung收费公路自2024年7月9日由第13任印度尼西亚副总统Ma'ruf Amin举行的开幕式以来一直全面运营。
这条收费公路是雅加达外环路（JORR）2收费公路网络的一部分，该收费公路连接Depok市，Bekasi市，Bogor Regency和Bekasi Regency地区，并与Trans Jawa收费公路雅加达-Cikampek路段，Jagorawi收费公路，Cinere-Jagorawi收费公路相连，并将在未来与雅加达-Cikampek 2 South收费公路相连。
印度尼西亚：Cimanggis-Cibitung收费公路由两个部分组成。第一部分，Cimanggis-Jatikarya段，长2.75公里，自2020年10月26日起运营。
印度尼西亚：2号线，Jatikarya-Cibitung段，全长23.43公里，由2A段Jatikarya-Cikeas段组成，全长3.78公里，自2023年6月16日起运营，2B段Cikeas-Cibitung段，全长19.657公里，自2024年7月9日起运营。
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