BUKITTINGGI - 印度尼西亚银行(BI)自2024年9月以来,已将基准利率或BI利率降低了六倍,总下跌150个基点(bps),现在为4.75%。
然而,下跌之后,银行利率的下降,无论是存款利息还是信贷,都没有平衡地出现。
BI宏观审慎政策总监Irman Robinson表示,一个月期存款利率仅下降29个基点,从2025年初的4.81%降至2025年9月的4.52%。
“我们当然必须鼓励这一点,因为例如,如果特殊利率仍然很高,当然,这将使BI利率政策的传导速度慢,信用利率将进展缓慢,”他在10月24日星期五的BI记者培训中说。
针对这些条件,他表示,BI通过优化宏观审慎流动性激励措施(KLM)来加强宏观审慎政策,作为加速利率政策传输的措施。
2025年9月,荷航的激励增长率为18.58%(同比),高于M0的增长,但荷航的影响为13.16%(同比)。
伊尔曼解释说,这次政策调整不仅侧重于荷航的分配,还侧重于努力克服利率传输过程中出现的各种障碍。他强调,荷航政策实际上以前实施过,但银行尚未以最佳方式利用。
此外,伊尔曼解释说,向优先部门发放信贷的银行将以减少最小强制性董事会(GWM)或额外宏观审慎流动性激励措施的形式获得激励措施。
据他介绍,这项政策以前就已经存在了,以前更关注的是混合渠道。然而,目前,政策的重点不仅扩大到混合渠道,还扩大到银行调整信贷利率的速度。
他补充说,这项政策以前更注重混合渠道,但现在正在扩大到银行降低信贷利率的速度,因此调整越快,获得的奖励就越大。
Irman补充说,银行可以获得的总激励措施也从之前的3%增加到第三方基金(DPK)的5.5%。
有关信息,荷航的激励措施由两个组成部分组成,即贷款渠道激励措施,最高份额为DPK的5%,以及利率渠道激励措施,最高份额为DPK的0.5%,因此总额可达DPK的5.5%。
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