雅加达 - 首席运营官(COO)Danantara Dony Oskaria认为Whoosh高铁项目的债务问题不是一件复杂的事情。他还计划在2025年完成此债务问题的解决方案。
“它必须完成,我们确保它完成(今年)。我认为在公司之后,这不是很困难的问题,“他于10月23日星期四在雅加达告诉记者。
Dony表示,在财务和运营业绩方面,PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)相当积极。他说,目前,这只是一个债务问题。
“在我看来,在公司方面,这并不难,公司的EBITDA是积极的。这只是分期付款的问题,它就是这样。因此,这并不复杂,我们肯定会解决它,“他说。
虽然这不是一个难以解决的问题,但多尼承认,他仍在寻找最佳选择来偿还项目债务。
他说,正在研究Whoosh的许多债务结算选项。他确保后来的最终决定肯定会使高速列车受益。
“当然,研究中有几种选择。每者都有其优点和缺点。好吧,所有这些替代品都将呈现,哪些是最好的,“他说。
因此,多尼还要求公众注意到,与Whoosh高速列车债务问题的解决有关。
“但最重要的是,我们向公众传达的是,在运营上,KCIC在运营上表现出积极性,”他说。
此前,国民经济委员会(DEN)主席Luhut Binsar Pandjaitan透露,重组雅加达 - 万隆高铁项目或称为Whoosh的过程已与中国方商定。
卢胡特说,Whoosh最初是一个有问题的项目,但已经经历了金融和发展监督局(BPKP)的修复和审计过程。
“因为我是从一开始就这样做的,因为我觉得这件物品已经腐烂了,然后我们试图修复,我们审计,BPKP,然后我们与中国进行谈判,中国愿意这样做,”卢胡特在10月16日星期四在雅加达普拉博沃-吉布兰政府1周年议程中说。
卢胡特说,目前,重组过程仍在等待总统令(keppres)由普拉博沃·苏比安托总统签署,以便正式团队能够立即进行谈判。
此外,卢胡特表示,前段时间的政府更迭使团队组建为时已晚。
“现在我们需要等待总统令,以便他的团队立即进行谈判,而中国人愿意的时候,没有问题,”他说。
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