雅加达 - 能源和矿产资源部长(ESDM)Bahlil Lahadalia声称,印度尼西亚将从2026年下半年开始停止柴油进口。这符合政府实施50%生物柴油(B50)使用的计划。
正如您所知,B50是50%的柴油混合物,棕油的生物柴油占50%。
「昨天,我们已经整理好了,在總統先生的指示下,它已经整理好了,决定在2026年,上帝保佑,我们将把它推到B50。因此,我们不再向印度尼西亚进口柴油,“Bahlil在10月9日星期四的投资者日事峰会上发言人时说。
戈尔卡尔党主席说,与生物柴油的燃料混合计划以前曾与B10,B20和B40混合物一起实施。
据他介绍,B50是柴油与CPO和甲醇的混合物,可以增加油棕农民的销售价值。
此外,该计划还可以减少印尼对柴油进口的依赖,从而维持该国的外汇。
Bahlil承认,实施该计划是一个大胆的决定,因为它将直接面对感到不安的鱼级进口商。
“后来,这又是病毒式传播,我们就是这样谈论。事实上,如果有人被打扰,那肯定是这样,“他说。
他评估说,国家有规则、愿景和目标,因此不能遵循某些想要受益方的意愿。出于这个原因,他继续说,国家能源政策必须站在人民和民族的利益一边,而不是在某些群体的利益一边。
B50计划的鼓励,Bahlil表示,印度尼西亚必须进口甲醇,因为它至少需要230万吨的混合物。与此同时,印度尼西亚的现有工业只能生产40万吨。“因此,在总统先生的指示下,我们昨天决定在Bojonegoro建造一座甲醇工厂,作为下游的一部分,”他说。
B50计划的鼓励,Bahlil表示,印度尼西亚必须进口甲醇,因为它至少需要230万吨的混合物。
同时,印尼现有的工业只能生产40万吨。
“因此,在总统先生的指示下,我们昨天决定在Bojonegoro建造一个甲醇工厂,作为下游的一部分,”他说。
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