雅加达 - 战略社会经济干部协会(AKSES)主席Suroto评估说,经济民主化可以成为在线(ojol)摩托车出租车司机合作伙伴对基于应用程序的运输公司的需求的解决方案。
「有了开放的所有权制度,一切都变得透明,不再有任何人受到伤害。与此同时,政府可以成为所有人的公平裁判,“苏罗托说,ANTARA于5月21日星期三报道。
“因此,应该存在经济民主化制度,并实践相互合作的经济和潘查希拉的经济制度,”他补充说。
Suroto继续说,至于这种开放性,其中之一可以通过涉及相关方的公司大会来实现。
「公司大会,公司政策的确定将是所有公平政策最具决定性的地方。关税是相互确定的,利润是相互分享的,负担是相互承担的,“Suroto说。
早些时候,5月20日星期二,数千名ojol司机合作伙伴在包括雅加达在内的各个地区举行了集会。
这一演示行动据说是在线司机失望的高潮,第一项要求要求印度尼西亚共和国总统和交通部长对违反2019年Permenhub PM 12号和2022年KP运输部KP 1001号法规的申请公司进行严厉制裁。
另外,人力部长(Menaker)Yassierli表示,政府现在专注于社会保障和确保ojol司机合作伙伴的事故。
“目前的焦点是ojol司机合作伙伴如何获得就业社会保障和工作事故保障,”Yassierli在雅加达举行的新闻发布会上说。
“后来,(这次研究和讨论)将导致我们仍在处理的法规,”他说。
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